实力印证,唐DM-i何以成为20万级家用新能源SUV爆款?

  • 发表于: 2022-03-24 10:15:03 来源:搜狐汽车

细数最近的网络关键词,油价绝对名列前茅,随着新一轮的油价调整,95号汽油全面踏破了九字头,甚至连92号汽油都已经逼近九元大关,传统燃油车似乎一下子就没有那么香了,陡增的用车成本分分钟掏空腰包。

在油价高涨的环境下,对于想买车的消费者来说,我们不妨将目光转向新能源领域,比亚迪DM-i系列或许是一个不错的选择。就在二月份,比亚迪王朝(参数|图片)旗舰SUV唐DM(参数|图片)系列凭借过万的销量强势登顶中大型SUV销量榜NO.1。那么,热销背后,唐DM-i产品实力究竟有多硬核?

唐DM-i以强大内核构筑超低能耗护城河

毫无疑问,动力系统对于车辆的性能起着决定性作用,而唐DM-i最强悍的,便是以骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池为核心,打造出以电为主的混动技术。其中,发动机热效率高达40%,可以在更广泛的速度区间实现高效驱动和发电,而EHS电混系统最高效率达到97.5%,效率大于90%的区间占比更是达到了90.3%,二者加成高效的动力输出使得系统效能显著提升。另外刀片电池通过大电池单体加无模组设计,既提升了电池容量,更能以强大的保电性能为系统节能保驾护航。

当然,高效零部件还需配搭优异的系统控制逻辑,才能扼杀所有耗油可能性。在市区工况下,唐DM-i以EV纯电模式为主,81%的工况下发动机无需启动,完全零油耗。而当电池电量不足时,唐DM-i则会转而使用HEV串联模式,由发动机带动发电机发电,再由驱动电机驱动车轮,油耗也就被进一步有效控制。当然,进入高速工况中,由于发动机效率更高,唐DM-i还能切换为高速直驱模式,并且可以让电机在需要加速超车等大功率输出时介入形成HEV并联模式,将系统节能优势发挥的更加彻底,同时行驶品质感也得到了充分保障。

最终在高效零部件与优异控制逻辑加成下,唐DM-i的亏电油耗达到了5.3L/100km,并且在市区开越堵越省。要知道,丰田汉兰达(参数|图片)2.0T车型用户平均油耗要达到10.95L/100km,唐DM-i只有它的一半不到。要是配合充电,唐DM-i综合续航高达1050km,直接覆盖用户一个月通勤里程,真香!

唐DM-i大空间及高智能创造高阶产品价值

唐DM-i热销背后,空间是其另一大杀手锏。它的“三围”达到4870*1950*1725mm,轴距更是长达2820mm。以笔者一米八身高实际体验来看,唐DM-i在保证第二排一拳腿部空间的前提下,第三排仍可以正常乘坐,应付短途通勤绰绰有余,真7座的大空间表现实至名归。横向对比,能与唐DM-i空间表现相媲美的汉兰达等车型,起售价都要在26万元以上,唐DM-i的高阶产品价值不言而言。

除了大空间,唐DM-i还进一步通过多项配置拉满科技属性。其中,DiLink3.0智能网联系统拥有丰富的应用生态,不仅导航、音乐一应俱全,甚至能让用户在车上刷刷短视频、打打游戏,还能通过语音轻松控制许多功能。DiPilot智能驾驶辅助系统更是拥有ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、ICC智能领航系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等多项驾驶辅助功能,让驾驶省心省力,全面提升日常用车的安全性。

唐DM-i无限接近纯电的高级驾乘质感极大提升了用车体验

除此之外,唐DM-i的驾乘质感同样值得称道。在EHS电混系统以及优异的控制逻辑帮助下,唐DM-i在市区工况下电驱动占比高达99%,可以实现无级变速,驾乘感受无限接近于纯电车型,即使是发动机介入也是运行在最佳转速区间,十分静谧平顺。

并且,唐DM-i由全球底盘专家汉斯·柯克专属调校,采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统,过弯感受很扎实,对颠簸过滤的很彻底,尤其是在高速行驶中车身很稳定,整体营造出的德系高级底盘质感十分到位。

总结:

归结而言,唐DM-i热销背后,依靠的是其强大的产品实力。兼具“快、省、静、顺、绿、大”六大产品优势,让唐DM-i在二十万级市场具有超高的购买价值。精准用户导向,扎实技术铺陈,正是有了比亚迪在新能源领域多年的不断深耕,我们才得以拥有像唐DM-i这种产品力如此硬核的车型,也才可以潇洒地说出,“油价还在涨?我一个月可都去不了一次加油站!”