欧美汽车品牌纷纷退出俄罗斯市场，中国汽车品牌会接盘吗？

由于地区局势不稳，国家大方向站位决定了牌品走向。包括奔驰、通用、宝马、捷豹路虎、大众、丰田等超过10家车企宣布停止向俄罗斯市场出口新车，还有部分车企因供应链原因减产或停产。法国雷诺集团原本处于观望态度，却遭到法国当地消费者抵制，随后表明态度暂停在俄罗斯莫斯科工厂的运营。

当面临困难时，有人雪中送炭，也有人落井下石。随着西方汽车品牌退出俄罗斯市场，这些品牌在当地积累的国民度、好口碑也随之瓦解。即使后期局势稳定，它们重返俄罗斯市场，也很难恢复到原先的品牌影响力。

凡事有正反面，欧美汽车品牌与日系韩系车退出俄罗斯市场，也就意味着中国汽车品牌在当地减少了大量竞争对手。那么问题来了，中国汽车品牌是否会接盘俄罗斯市场呢？

根据2021年的数据来看，中国品牌汽车在俄罗斯大卖11.57万辆，在俄罗斯的市场份额达到7.3%。但综合来说，中国汽车品牌本并不占据优势，在这里俄罗斯本土品牌和外资品牌是真正的主角。丰田与本田等合资品牌，因为价格优惠车辆耐用，面包车与小货车备受欢迎。

随着疫情与局势不稳等不稳定因素发酵，西方品牌也面临着全球零部件短缺和大型工厂停工等不断恶化的问题。对此，俄媒指出“中国车”这个词在俄罗斯早已没有了负面含义，且在当地市场已深受欢迎。目前在俄罗斯市场，中国汽车超过80%的销量来自三个品牌——哈弗、奇瑞和吉利。”

按照当前的局势发展来看，中国汽车品牌在俄罗斯市场占据了先机。虽然中国新能源汽车品牌以挪威为出口首发站，但相比起欧洲市场，个人认为俄罗斯市场更容易渗透，哈佛、奇瑞和吉利在当地打下了稳定的基础，当地消费者接受度高，再加上因地制宜的运营方案并推出高产品力的新车，中国汽车品牌将会迎来爆发。