第700万下线的东风Honda e:NS1有何过人之处

自2003年成立，东风Honda就凭借优质的产品、强大的品牌力、迅捷的市场反应，一路高歌猛进，用时不到19年便达成了700万整车产量。而第700万荣耀下线的e:NS1也为东风Honda电动化战略开启了新的起点。

目前，东风Honda e:NS1目前已开始接受预订，其中e型版（CLTC续航420km）售价为18-19万元，e动版（CLTC续航510km）售价为20-21万元。除此之外，东风Honda e:NS1还在武汉、广州等核心城市商圈陆续开始了城市巡展。作为本田在华首款纯电车型，东风Honda e:NS1究竟实力如何呢？

设计更未来、更科技

东风本田e:NS1采用全新e:N Design设计语言，线条锋利，颇具未来感。前脸“H”标在点亮时科技感十足，尾部启用全新的“Honda”字样标识，既有传承，又有突破。

e:NS1(参数|图片)的内饰同样是全新设计，15.2英寸超窄边框中控大屏科技感十足，集合了几乎所有的智能元素，而实体按键也在确保实用性的基础上被最大幅度精简。

“MM”理念保证了e:NS1的乘坐空间最大化，相较于竞品优势明显。麂皮等高档材料的大面积应用提升了车内的质感，天幕玻璃、Bose音箱、高回弹座椅等配置则带来了更好的舒适性。在焕然一新的座舱里，用户依旧能体会到那种熟悉的、东风Honda所独有的亲切感。

驾驶乐趣保持纯正本田风格

e:NS1采用集成了高功率电机、大容量电池、纯电动车专属车架以及底盘平台的“e:NArchitecture F”智能高效纯电架构。加速动力轻快、平顺、富有激情，能够带来一定的推背感，但又不会造成加速的眩晕。转向精准灵活，应对各种弯道都游刃有余，车身姿态能始终保持稳定。e:NS1所展现出的动态性能与本田的燃油车非常类似，运动模式下，e:NS1的Honda EV Sound加速声浪也能带来类似本田高转速发动机的澎湃激情。可以说，e:NS1并不是普通的纯电动车，而是纯电动的本田车。

e:NS1的工程师团队充分考虑了中国实际路况，通过集成高达20000多个场景算法的电机控制程序，让车辆能轻松适应千变万化的驾驶场景，更加适应街道，使日常驾驶更轻松。

更难得的是，e:NS1充分考虑了全车乘员感受。通过集成了混合动力汽车研发中积累的电机控制技术与稳定技术，e:NS1无论加速、减速还是转弯，即便乘坐在后排也不会有眩晕感，真正做到将驾驶的愉悦感和乘坐的舒适感达成平衡！此外，e:NS1还采用本田独有的降噪技术，应对低、中、高等各波段的路噪，整车的NVH表现优异。

智能化表现可圈可点

e:NS1搭载了Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本，具备语音识别、车家互联、OTA、AR导航，能量管理管理等20余项功能；AI智能助理动画形象生动，人机交互的过程更富乐趣。此外，e:NS1首次搭载DMS驾驶员状态感知系统，可有效识别驾驶员状态，主动提醒，为用户提供安全、舒适、高效的智慧出行体验。

在主动安全方面，e:NS1搭载了有“黑科技全家桶”之称的Honda SENSING安全超感系统，并增加了实用的电子后视镜和自动泊车功能，行车更安全，停车更方便。

东风Honda e:NS1极具未来感的美学设计和先进的智能车机令人印象深刻，但是最吸引人的还是它出众的驾驶乐趣。在当前群雄逐鹿的电动汽车市场，e:NS1有望以独具特色的纯电驾趣成为本田粉丝的不二之选，并为用户提供更高层次的移动出行乐趣。