百万豪车底盘配置，问界M5不走寻常路

在2022年有没有一些值得我们期待的新能源SUV呢？今天小编来带大家了解一款热度自发布后一直居高不下的豪华SUV，它就是AITO问界M5。

作为AITO品牌旗下首款车型，AITO问界M5背后依靠的是赛力斯强大的自主研发能力。与众多新能源车企不同，赛力斯是一家低调务实的企业，走的是技术自持路线。成立6年多以来，已掌握超过1000项新能源相关专利技术，是国内率先掌握核心三电技术的汽车品牌之一。在赛力斯深厚技术能力的加持下，AITO问界M5也表现出领先行业的卓越产品力。

AITO问界M5源自赛力斯纯电驱增程平台（DE-i），该平台集合了赛力斯6年多来的核心技术，在集成式智能发电机组、黄金驱动组合、电池PACK、智能控制等方面进行了全面优化，其集成式智能发电机组将能量转换做到极致，可实现1升油发3.2度电，比行业提升了20%；同时在智能控制策略的开发过程中，赛力斯纯电驱增程平台（DE-i）充分考虑了路况、海拔、温度、负载、车况等因素，可自动识别860余种场景，通过神经算法，实现精准匹配。

基于此平台打造的AITO问界M5拥有超过1100公里的WLTC工况续航能力，以及4秒级百公里加速性能。在新能源汽车用户普遍存在续航里程焦虑问题的今天，AITO问界M5不仅实现了更强的动力、更低的能耗、更长的续航，同时还为用户带来了更加安静、安全的驾乘体验，让电动车的远距离出行从焦虑变成享受。

不仅如此，AITO问界M5(参数|图片)采用百万豪车普遍采用的全铝合金底盘，相对于传统钢制底盘能够带来整车轻量化效果，同时耐腐蚀性高，振动变形小，操控表现更稳健、安全。同时配置了前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架，让车身在不同驾驶状态下都能保持更好的驾驶稳定性，转弯时上下两个叉臂同时吸收轮胎所受的横向力，转弯侧倾较小；车轮上下运动时，自动改变外倾角适应路面，轮胎接地面积大，抓地性好，提升驾驶信心和乘坐舒适性。

AITO问界M5还采用高性能车常配的倍耐力P-zero轮胎，提升抓地力，有效提高驾控性能上限。其中，四驱旗舰版车型采用20英寸空气动力学轮毂搭配倍耐力P-zero 高性能静音轮胎，有效降低风阻系数，同时更加轻量化的设计，使得车轮重量降低10%，让AITO问界M5拥有更加强劲的加速性能和灵敏的操控性；配合博世高性能DP-EPS转向系统及iBooster智能刹车系统，提升了车辆的驾驭体验。

值得一提的是，AITO问界M5的交付启动仪式已经在上海、重庆等多地同步举行，新车也在广州、杭州、重庆、郑州等36个城市、100余家用户中心开启交付。从去年12月车型发布到3月开启交付，AITO问界M5能如此快速的实现交付，背后是新能源车企和ICT科技企业创新融合力量的体现。