徐长明：电动车和燃油车是竞争关系而非替代关系

央广网北京3月28日消息 3月27日，国家信息中心副主任徐长明在中国电动汽车百人会举行的“新一代汽车市场与消费论坛”上表示，“到目前为止，电动车并没有完全覆盖燃油车基础特性好的方面。如果未来电池技术没有突破性进展，如果车还是一个交通工具，技术上没有特别大的革命性突破的话，电动车将无法对燃油车形成全面快速替代。相当长时间内，二者是竞争关系而不是替代关系。”

根据乘联会发布的全国乘用车市场分析，2022年2月乘用车市场零售达到124.6万辆，新能源乘用车零售销量达到27.2万辆。2月新能源车国内零售渗透率21.8%，较2021年2月8.1%的渗透率提升13个百分点。2月，自主品牌中的新能源车渗透率41.9%；豪华车中的新能源车渗透率17.4%；主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3.5%。

近期，动力电池原材料价格大幅上涨也引起广泛关注。3月26日，工信部副部长辛国斌在中国电动汽车百人会论坛上表示，当前动力电池原材料大幅涨价问题需要高度关注，认真研究解决。

工业和信息化部原材料工业司、装备工业一司会同发展改革委价格司、市场监管总局价格监督检查和反不正当竞争局于3月16日、3月17日组织召开锂行业运行座谈会、动力电池上游材料涨价问题座谈会，中国有色金属工业协会、中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟等行业组织，以及锂资源开发、锂盐生产、正极材料、动力电池等产业链上下游重点企业有关负责人参会。

会议听取了重点企业生产、扩产和销售情况，分析了当前资源开发和扩大生产供给方面面临的瓶颈问题，针对近期出现的锂资源及锂盐产品价格大幅上涨问题，围绕锂盐产品市场价格形成机制、生产消费情况、动力电池产业受影响情况、保供稳价政策措施等进行了充分交流。会议要求，产业链上下游企业要加强供需对接，协力形成长期、稳定的战略协作关系，共同引导锂盐价格理性回归，加大力度保障市场供应，更好支撑我国新能源汽车等战略性新兴产业健康发展。

受上游影响，新能源车企纷纷上调整车价格。据不完全统计，3月份以来，近20家新能源车企宣布涨价，涉及车型近40款，包含特斯拉、比亚迪、小鹏、零跑、哪吒、长城欧拉(参数|图片)等品牌。