文/江湖独白专栏

奔驰一直都是家喻户晓的国际大牌，一辆车高达几十万元，一直深受国内消费者的喜爱，可是不乏有车主遭遇劣质产品，求助无门。

在山东辽宁的一位李女士花费150万元买了一辆大奔，没想到开出4S门店的500米位置，就出现黑屏熄火的问题，放在门店之中维修半个月至今仍然没有消息。

李女士对此特别气愤，无奈只能找到监管部门求助，这到底是怎么回事？

150万的大奔出问题？

奔驰堪称商务人士的标配，李女士也一直想拥有一辆大奔(参数|图片)，因为这个梦想她已经努力了很久，可是就在提车之后不久，一盆冷水就倒在头上，让她的心拔凉拔凉的。

李女士表示150万买的大奔，就跑了5分钟，在4S门店不远处就停了下来。

据了解当时李女士和丈夫提完车后就离开了4S店，在红绿灯路口停车等待，这一停直接给整出一个大问题。

车子熄灭之后就无法启动，连同屏幕也暗了下来，第一次遇到这种情况的夫妻俩完全不知道如何处理，就联系了门店的维修人员现场指导。

维修人员到场之后，对车箱进行简单地查看，并没有发现什么异常，针对这个问题，维修人员表示需要将新车拖回门店检修。

不明原因无法维修

李女士的丈夫张先生也出面提出质疑，“当时叫来维修人员，在现场维修了半小时，没办法才拖回门店的，至今仍然没有解决的方式！”

新买的大奔为什么会出现这样的问题？

李女士夫妻很想搞清楚这到底是什么情况，可是维修人员利用电脑插入系统后，还是没能找出问题所在，无奈他们只能选择回家。

一直陪着维修人员现场查看消息的李女士一家，对这辆新车的来历产生了怀疑，原本提新车的心情也大打折扣。

考虑到维修人员的专业性，他们就一直将新车存放在4S门店，半个月下来，李女士为此瘦了十斤，丝毫没有看到事情的进展。

门店提出要大修

喜提新车是一件让人兴奋的事情，没想到会变成与门店扯皮的纠纷，现场的记者也对涉事车辆进行了手动尝试。

当记者按下大奔的启动键后，大屏幕上是没有动静的，一直保持黑屏的状态，多按几次之后，只有边上的一个小按钮有跳动的迹象，那是安全气囊的指示灯。

现在对新车进行部分零件拆除仍然没有找出原因，150万的新车被维修人员告知需要进行大修才是，面对这个建议，李女士心中一万个不愿意。

后来李女士发现这辆大奔的原装螺丝松动，叶子板抖动，丝毫没有一点安全保障，为了彻底解决这个问题，他们只能找门店负责人问清楚。

没想到门店负责人提出来的要求让他们没办法接受。

双方陷入僵局

4S门店在新车出现问题之后，虽然一直跟进处理这件事，但是给出的答复却让李女士大失所望。半个月的检修换来的只有一句回复：怀疑是车辆CAN总线有问题，才导致车辆启动不了。

门店负责人表示这段时间的检测已经发现确定这个网络模块处于不通讯的状态，需要拆开修理，如果修好了证明新车恢复正常，如果还是修理不好，就会联系厂家跟李女士进行退还服务。

李女士根本没办法接受这个维修联系，一辆新车出现问题，要经过大修才能解决问题，这本身就说明汽车本身存在缺陷，应当为其退货才是。

对于汽车问题是否真的出现在CAN总线上，门店经理也没办法承诺，表示一切可以根据检测结果进行退换货服务，并且会对李女士进行经济上的补偿。

经理强调只要符合三包法的规定，就可以对新车进行下一个方案的处理，可是这并不能完美地解决李女士身上的顾虑。

她还是坚持不愿意再进行拆检，只希望门店可以直接退车。

最后的独白

在记者的调解之下，双方仍然各持己见，没有对此事进行一个很好的解决方式，事已至此，只能将这情况反映给济宁市的市场监管部门。

市场监管部门：及时进行沟通，联系双方到4S店进行调解，后期也会持续跟进。

一起150万元的大奔维修案件，让双方进入一个僵局，4S店的维修人员针对李女士提出的螺丝松动和叶子板抖动的问题，给出了由于车体太大，触碰会发出声音的解释。

李女士配合4S半个月的检修时间，已经很讲道理了，查不出原因要进行大动作的拆除，这明显是4S理亏，从这个层面上说明这辆车存在潜在的安全隐患，理应退车才是。

根据相关法规，如果因质量问题，需要更换发动机、变速器icon、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的等问题的，消费者是可以提出更换汽车的。

李女士愿意花费150万元购买一辆大奔，其本身就是认可奔驰品牌的一种行为，作为被消费者信赖的品牌，解决问题才是关键所在，而不是寄希望于拆除硬件没问题了，这会伤了他们的心。

主动换车才是正确的解决方式，还可以留住忠实用户，让人信服，你说对吧？