仅用时23个月，为何小鹏P7能如此之快取得第十万辆的成绩？

2022年3月23日，小鹏汽车官宣，旗下第十万辆小鹏P7在位于广东肇庆的制造基地下线，从2020年4月27发布至今，这个成绩小鹏仅用时23个月，并且还是一款新能源车型。

在看客眼里，这个成绩似乎一般，好像不知道厉害在哪，如果不理解，且听我们分析。

新势力车企，不同于传统车企，两者的10万辆基本不是一个概念，小鹏P7在新势力纯电车型的领域中，拿下这样的成绩，相当于传统车企拿下20万、30万甚至50万等夸张的成绩。这对于小鹏汽车来说是一个极其重要的时刻，而对于造车新势力乃至国内汽车工业来说，这一刻都值得铭记。

就拿纯电领域的龙头车企特斯拉来说，虽然特斯拉Model 3(参数|图片)达成10万辆要比小鹏P7少用8个月，但不要忘记，小鹏比特斯拉年轻11岁，这样的后发势力，直逼龙头车企。

再拿燃油车型领域中价位相差不会太大的轿跑车型来说，马自达阿特兹(参数|图片)花费21个月才拿下10万量产的成绩，大众CC(参数|图片)和奔驰GLA(参数|图片)竟也需20个月，而后发的小鹏P7(参数|图片)虽花费了23个月，但不要忘了，这是一款纯电车型，更是一款中国造车新势力所研发的车型。

即便备受争议、备受质疑，但小鹏汽车面对这样的困境依旧稳扎稳打，稳步向前。2020年10月20日，小鹏P7第一万辆下线，用时160天，而从1万辆到第10万辆，用时竟然缩短至535天。这呈倍速的增长，意味着小鹏P7得到了消费者的认可，更证实了小鹏汽车在生产、销售、供应链等交付体系的效率越发强悍。

要知道，当下每家车企，无论新能源还是传统车企，都面临着疫情、缺芯、电池涨价等多方位的困境，而能在当下取得这样的成绩，更显含金量。

写在最后

“与其说P7是成就小鹏的一款产品，不如说这是一个智能汽车时代的必然。”这段话是小鹏汽车CEO何小鹏直言的，从某种意义上来看，何小鹏说得没有问题，面对着当下的汽车市场环境，智能汽车时代必然会到来，而恰好小鹏P7将会成为进军智能汽车时代最重要的一抹色彩。