重获新生！路特斯推出首款纯电Hyper SUV Eletre

北京时间3月30日凌晨，路特斯正式发布了其首款纯电Hyper SUV Eletre。新车WLTP续航里程约600公里，使用100度+电池并配合前后双电机，输出功率超600匹，百公里加速仅需2.95秒。“Eletre”源自东欧语系，含义为“新生”，这或许也寓意被吉利集团收购之后，路特斯将重获新生！

Eletre采取了一个大胆夸张的造型设计，超长轴距、超短前后悬，让这台车在整体视觉上呈现出一种轻盈感，给人一种更偏向于跨界车的感觉，而不像是一台SUV。隐藏式的门把手让整车的线条更为流畅，车侧错落有致的设计更是让全车的肌肉感营造得恰到好处。

新车使用了流媒体外后视镜，科技感十足的同时还将格调提高不少，只是在国内量产时能否得到保留，暂时还不能确定。车尾主体由独具一格的碳纤维材质的可浮动分体式扰流板构成，其灵感来自赛车。而路特斯跑车标志性元素之一——孔隙式设计，在这台车上也是随处可见，在编辑看来，在Eletre身上甚至能看到路特斯旗舰跑车Evija(参数|图片)的一些影子。

作为一台新能源车型，智能化是不可避免的话题。车辆顶部装有量产级的可翻转激光雷达，充电口电动机盖安装于前定风翼，同样在这里的还有与车顶相同的激光雷达，两侧各一个。全车共有4颗激光雷达，7个SMP摄像头，6个毫米波雷达，12个超声波雷达以及4个2MP环视摄像头，车内还有一个摄像头。流媒体外后视镜（ERMD）与Eletre的量产级可翻转激光雷达系统协同作业，实现赛道级智能驾驶。

车内部分，新车为四个独立座椅的布局，并提供传统五座车型可选。整套内饰区别于路特斯曾经粗犷不羁的风格，内饰设计以驾驶者感受为初心，仪表盘采用了羽翼式设计。中控屏幕尺寸来到了15.1英寸，主副驾驶各配置12.6英寸全液晶显示屏，未使用状态下该屏幕可自动收起，整套内饰设计极具质感与科技感。

另外，新车全系标配来自英国瑰宝级品牌KEF的音响系统，这是该品牌产品首次应用于量产车品牌。该音响系统有着15扬声器1380瓦的过人硬件，用户还可选配升级版KEF Reference系统，功率2160瓦，包含23个扬声器以及Uni-Q、3D环绕立体声等先进科技配置。

新车发布之后，有不少人戏称Eletre是一台平替版本的兰博基尼Urus(参数|图片)，特别是黄色的车身，与Urus确实是有几分相似。可在编辑看来，Eletre就是Eletre，它不是谁的替代品，它有它自己的独到之处。在外形设计上，它有着鲜明的路特斯的家族风格；而在内饰设计中，吉利集团又赋予了它前所未有的质感和科技感；最重要的是，这是一台进入了2秒俱乐部的SUV，除了Eletre之外，又还有谁做得到呢？因此，编辑认为Eletre绝对不是谁的替代品！

汽车网评：吉利集团入主之后，路特斯迎来了新生。

作为一个传奇跑车厂商，路特斯的历程可以说得上是跌宕起伏了，但这一切都已经过去了，随着吉利集团的入主，路特斯可谓是迎来了新生。先是Evija的发布令世人惊艳，接着是被车迷津津乐道的EMIRA(参数|图片)，路特斯并没有丢弃它硬核的传统。而这台全新的Eletre，或许会将路特斯推向另一个巅峰，根据资深媒体人的预测，这台车的售价将在100万人民币左右，对标的则是保时捷卡宴(参数|图片)这一级别的车型。Eletre将会有怎样的表现，让我们拭目以待！