碳酸锂为何涨幅巨大

尽管新能源汽车在实际使用过程中仍然面临不少争议，比如续航大打折扣，小区不能充电等等困扰了很多车主。充电时间长的属性也限制了新能源车主长途出行。

但是从市场端来看，新能源汽车近些年来市场占有率逐步上升，相关的配套设施也在加速建成。受到新能源车需求的强烈带动，动力电池原材料镍、锰、钴、锂等有价金属价格快速攀升。尤其是碳酸锂，一年时间从每吨5万多元涨到了43万元左右，上涨超过7倍，镍、钴也有着超过60%的涨幅。

对碳酸锂持续涨价的现状，李斌在四季度及全年财报会上表示，我们对上游各环节做了深入研究，认为当前碳酸锂涨价的投机性因素更多，供应和需求之间并没有那么大差距。

而李想则表示，碳酸锂的成本可能就3-5万元，不应该那么贵，这是暴利。

目前电动汽车最常用的是磷酸铁锂电池和三元锂电池，前些年，三元锂电池大受欢迎，但因为更加稳定且经济的属性，磷酸铁锂电池去年的市场份额急剧攀升。

而磷酸铁锂对应的磷酸铁与碳酸锂，三元电池对应的则是氢氧化锂。

数据显示，2021年新能源车行业还有一个显著的特点，就是磷酸铁锂电池装机量反超三元电池，增速明显高于三元电池。

与之对应的是，数据显示，2021年我国碳酸锂产量为24万吨，同比增长40.4%。百川盈孚跟踪的数据为，2021年全国碳酸锂产量为23.04万吨，同比增长32.97%。

不难看出，碳酸锂供给增量，与磷酸铁锂电池装机量、新能源汽车产量增速之间存在巨大差距。而就进口锂精矿来看，碳酸锂、氢氧化锂的成本端抬升也十分明显。