亿纬锂能董事长刘金成:大圆柱电池会成为未来高、中端车辆的主要电源方向

  • 发表于: 2022-03-31 09:46:22 来源:搜狐汽车

近日,中国电动汽车百人会论坛(2022)在北京举办,亿纬锂能董事长刘金成博士发表《动力电池技术方向逐渐收敛》主题演讲,指出大圆柱电池会成为未来高、中端车辆的主要电源方向。

以下是演讲要点:

安全性和经济性是动力电池重点关注问题

亿纬把“绝对安全”作为追求目标,“永不起火”在技术上已经成为现实。和传统技术相比,大圆柱电池要更便宜,使全社会使用总成本下降。同时,要落实“减少碳排放”,支持人类可持续发展。

供应链正在成为制约行业发展速度的瓶颈

去年以来,新能源汽车爆发式增长加之储能行业快速发展,上游供应捉襟见肘。

当前供应链的供应量是否平衡、供应及价格是否稳定已成为制约行业发展的关键因素。其中,金属锂、碳酸锂也成为关键元素。当前,碳酸锂价格高涨,有“锂”走遍天下,成为时代新特征;而走遍天下寻“锂”,变成了资本的新理想。

一个人走得快 一群人走得远

为了应对资源紧张,亿纬本着可信可靠、和谐发展的使命,积极部署锂、镍、钴到电解液、隔膜整个供应链的建设,目的是保供和持续发展,和供应链一起应对风险。即使亿纬布局了供应链,它也只占供应量的50%以下。全行业的健康发展,才是新能源汽车发展应有的道路。

大圆柱电池初露行业王者曙光

此外,圆柱电池成为了行业研究热点,隐约成为动力电池终极技术方向。大圆柱电池拥有绝对的安全和成本优势,主要体现在以下四个维度:

一是极致标准,设计制造乃至于回收都可以做到标准化;

二是极致可靠,在全生命周期里面结构稳定,电池之间零应力,从电池开始使用到结束一如既往没有变化;

三是极致制造,可以实现极致的制造,工艺路径缩短了30%,GWh生产效率更高;

四是极致体系,实现了镍含量90%的化学体系,使用了硅碳材料。

动力电池是良心产品,它跟安全相关、跟生命相关,通过电芯级、模组级、系统级三个测试验证,大圆柱电池会成为未来高中端车型的主要电源方向。

分析来看,磷酸铁锂电池的结构稳定、耐候性好,并且如果采用平面电极的时候,电池的反应更加均衡,寿命非常好,可以做到4000次、甚至8000次的循环,它对普及性的车型和长期的使用,提供了廉价、优质的电池。

综合因素考虑,亿纬看好大圆柱和叠片铁锂电池,是行业的主要发展方向。

持续发展 未来可期

基于以上认识,亿纬已经公告了200GWh动力电池的建设方案,会在2022年底建成,并且应对不断新增的需求,也在规划新的工厂。