前段时间,也就是2022年3月17日,我们油价迎来了2022年内的“5连涨”,使得全国油价步入到了“9元时代”。值得一提的是,这次调整还创造了我们9年来最大的涨幅纪录。不得不说,这对于广大的车主而言,无疑是“雪上加霜”。
毕竟国内油价已经非常贵了,随着这次的油价上涨,车主们的出行成本又进一步提高。据了解,通过这次调整,我们92号、95号汽油、0号柴油,大概分别上涨了0.59元、0.62元、0.61元。如此计算,如果大家现在用95号汽油加满50L油箱的话,要比调整前多花31元。
可以说,现在的汽油价格真的如黄金一般金贵,很多车主想要加满油似乎都是一种奢侈。不过,如今有个好消息是,在下一轮油价调整时,我们油价可能会迎来2022年内的首次下调!广大的车主们也许能稍微缓一缓了。
好消息传来,国内油价可能要迎来2022年内的首次下调
近日,也就是2022年3月27日,中国新闻社旗下的新媒体平台中新经纬,发布相关文章表示,有相关人士指出,“
根据数据模型测算,重新计算后的原油变化率处于负值深位,下一轮调整周期初始或为下调预期
”。
很多人都知道,原油变化率是我们原油市场价格波动的唯一标准。而原油变化率也叫原油三地变化率,指的是布伦特、迪拜、辛塔这三地的原油加权均价变化率。
原油变化率为正值,意味着国际油价呈现上涨趋势,国内油价也可能会跟着涨。而反之,原油变化率为负值的话,那国内油价可能就会进行下降调整。
因此,根据中新经纬发布的消息来看,原油变化率为负值,且调整预期为“下调”,那我们下一轮油价调整,可能就会下调了。也就是说,国内成品油价格在经历了2022年内的“5连涨”以后,或将会在2022年3月31日24时,迎来今年的首次下调。
当然,从严谨的角度来看,虽说中新经纬提出了“成品油价或将下调”的说法,但我们也不能高兴得太早。毕竟其只是说“或将”,并不算是确定。
而且,正所谓“计划没有变化快”。如今国际原油价格波动较大,几乎每天都是一个行情,谁也不能做出百分之百的预测。所以,对于国内油价的涨跌,大家最好还是以官方发布的公告为准才行。
未来国内油价走势如何?
除了下一次国内油价的涨跌情况,相信现在很多人还在意的是,未来国际油价整体走势如何,油价啥时候才能够降回到原来的正常水平?
对此问题,东证衍生品研究院能源高级分析师安紫薇表示,目前国际油价的主要矛盾,在供需端方面。现在产油国并没有扩大增产的意愿,而且低库存以及闲置产能下降,都令国际油价构成了“利多支撑”。所以,她觉得未来油价依然有上涨的潜力。
值得一提的是,圆融投资股票部高级研究员付泽正,也是类似的看法。他认为,现在影响国际油价的宏观因素,处于不稳定的状态。例如地缘政治以及全球供应链失衡等,都会减少原油的供应。因此,他提出“
预计油价震荡走高将是主基调
”。
如此来看,未来很长的一段时间内,国际油价可能整体还是会呈现出“上涨”的趋势。显而易见,这对于广大的车主们来说,是一个坏消息。
当然,我们如今也不能过于悲观。因为根据《石油价格管理办法》的规定,我们成品油价格是有“底线”跟“封顶”的。
据了解,当国际原油价格低于40美元/桶时,国内油价不会跟着下调,而是会按照40美元/桶、正常加工利润率计算成品油价格。而当国际原油价格高于130美元时,国内油价则不会跟着继续上调,而是会在原则上不涨或少涨。
而根据新华社在3月25日发布的消息,纽约商品交易所在5月交货的轻质原油期货价格,已经收于113.9美元/桶,而5月交货的伦敦布伦特原油期货价格,则是收于120.65美元/桶。
这样看来,如今国际原油价格,已经比较接近于我们规定的130美元“封顶”。也就是说,未来国际油价如果继续疯涨,并超过130美元/桶,那国内成品油价格应该就不会跟着再涨了,而是会保持平稳发展。这对于广大的车主们来说,应该算是“不幸中的万幸”了。
对于下一轮国内成品油的价格调整,大家觉得真有可能会下调吗?你们认为油价涨价,是否会促进新能源汽车的发展呢?请谈谈你们的看法吧。