比亚迪停产燃油车：意义重大，势在必行！

文丨崔桂忠

4月3日，比亚迪汽车宣布，根据其战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。这标志着，比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。

比亚迪停产燃油车的消息引发热议，该话题甚至一度登上微博热搜。不少网友表示，发展新能源汽车已成为大趋势，比亚迪官宣停产燃油车后，或将带动更多的车企跟进。

汽车在给人类带来方便的同时，也对环境污染和资源消耗带来巨大的挑战。如今，城市道路拥堵、汽车尾气排放超标、燃油价格高企等，正在超过我们的生态和资源承载极限。

新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，新能源汽车行业的发展，不仅为汽车产业带来前所未有的新变革和新动能，也为重塑世界汽车能源格局、应对全球气候变化、实现汽车产业可持续发展带来新机遇。

据媒体报道，2021年全球新能源汽车销量再创新高，达到675万辆，同比增长108%。其中，中国新能源汽车市场持续突破，产销同比增长160%以上，销量达352万辆。从全球总趋势来看，新能源汽车保有量突破1500万辆。近10年来，全球累计推广新能源汽车超过1800万辆，其中，中国超过900万辆，在全球占比超过半数。

使用新能源汽车是行业的趋势，也是未来出行的必然选择。业内人士分析，电动化、智能化、共享化的发展趋势，将推动汽车行业在能源动力、生产运行和销售使用等方面全面变革。

财政补贴、税费减免、不限行不限购……这些年，从中央到地方，都出台了不少措施，推动我国新能源汽车得到较快发展。合肥提出到2025年，新能源汽车产业规模超千亿，整车产能达到100万辆，质量品牌具有国际竞争力，成为全国重要的新能源汽车产业基地；广东提出，促进创新链和产业链精准对接，加速建立系统、完备、高效的粤港澳大湾区新能源汽车技术创新体系，构建具有全球影响力的创新创业生态环境；日前，海南省工信厅印发《海南省2022年鼓励使用新能源汽车若干措施》，加快海南省新能源汽车推广应用，确保2022年海南省新能源汽车在新增车辆中占比超过30%。

值得注意的是，除自主品牌发力新能源汽车，国外品牌也在布局这一赛道。宝马集团3月宣布，到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车。保时捷也表示，预计到 2025 年，电动车型的销量将占到保时捷整体销量的一半，包括纯电及插电式混合动力车型。

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。可以预见，未来一段时间将是新能源汽车革命、可再生能源革命和人工智能革命突飞猛进、协同发展的时代，也是创造新能源汽车中国奇迹的时代。

发展新能源汽车，惠泽当代、荫庇后代！意义重大，势在必行！

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编辑：易书生