由于汽油价格飙升，泰国人在车展上转向了电动汽车

曼谷9月15日电- - -本周，数千人参加了曼谷国际汽车展，电动汽车因汽油价格上涨和政府对部分电动汽车降价15%的补贴而成为焦点。

泰国和东南亚其他大多数国家在接纳电动汽车方面的步伐一直较慢，但随着中国汽车制造商生产更便宜的车型，并越来越多地瞄准该地区，对电动汽车的需求正开始增长。

在车展上买了一辆电动汽车的纳特尼卡·斯里芒说:“我再也付不起油钱了，所以我来这里想买辆电动汽车。”泰国汽油价格约为每升40泰铢(合1.20美元)，较去年上涨了50%。

一些人认为，转向电动汽车是一种长期省钱的方式。

Patricia Duangcham说:“我想把钱投资在一辆符合我生活方式的好电动汽车上。”她预计这样每月能省下数千泰铢。

长城汽车泰国公司总经理Michael Chong说，对能源价格的担忧和更便宜的车型将有助于推动电动汽车的普及。

今年的车展也是政府推出电动汽车购车者补贴政策以来的首次。

尽管许多全球汽车制造商都在展示电动汽车，但长城汽车(Great Wall Motor)的定价极具竞争力的“ORA Good Cat”车型却排起了长队。

国内对电动汽车的需求是泰国政府保持其作为地区主要汽车制造商地位的战略的关键部分。政府的目标是到2030年，电动汽车年产量达到72.5万辆，占总汽车产量的30%。

泰国是丰田汽车(7203 . t:行情)和本田汽车(7203 . t:行情)等公司的亚洲第四大汽车组装和出口中心。

国有能源公司PTT Pcl与台湾的富士康合作，将于2024年在泰国生产电动汽车。

中国的长城汽车也计划在两年内在泰国生产电动汽车。

泰国对电动汽车的需求一直在回升，尽管起点较低。去年，全电动汽车的注册数量翻了一番，达到约4000辆，但与去年国内汽车的总销量759119辆相比，还是相形见绌。

尽管电动汽车被大肆宣传，但出于对这项新技术的担忧，一些参加车展的人打算坚持使用内燃发动机。

59岁的Ponchai Lertlai说:“电动汽车才刚刚启动，没人知道会发生什么问题。”

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