丰田紧追特斯拉的伐？开发微型摄像机自动驾驶系统

自动驾驶技术(Autonomous Car)是汽车电气化以外，全世界车厂都在奋力冲刺的目标方向。而随着微摄影机及雷达/光达技术的突飞猛进，作为自驾车辆灵魂之窗的感测系统也越来越多元，希望通过不同系统的高度整合，提供自驾车在行进间更全面的防护。

值得注意的是，一向作风反骨的特斯拉却在这样的潮流中自绝于外，坚持使用微摄影镜头作为自驾系统的关键灵魂。特斯拉一直认为相机本质上是自驾车的眼睛，雷达或光达设备更像是“拐杖”，当你的视力正常时，且拥有多达8个摄影机同时监看不同方位时，行进间的安全防护基本上是没问题的。老板马斯克甚至曾吐槽表示：“所有仅依赖光达技术的自驾系统都终将要失败”。而今，特斯拉将不再孤单，因为车坛最大咖丰田也表示将追随特斯拉的脚步，加码投注微摄影镜头自驾技术。

雷达/光达系统最大优势在于更准确计算距离，但缺点就是成本过高，且光达系统会受制于恶劣天候影响让功能无法发挥 ; 相对而言通过摄影机收集自动驾驶车的数据则是可靠又准确，而且成本相对低廉，也因此丰田子公司Woven Planet表示将加紧开发微摄自驾系统，以镜头收集数据并利用神经网络训练其自动驾驶系统，“突破性”的技术将降低成本并在自驾技术上取得丰硕成果。

Woven Planet高层表示，“我们需要大量数据，而这正是我们的优势。当自动驾驶系统采用微摄影镜头后将比使用雷达/光达感应系统便宜90%，而且容易安装，这将使系统的扩展相对容易”。不过，Woven Planet补充说明，丰田仍并不是要完全放弃基于LiDAR或雷达系统的自驾车开发，而是两种方式并行进展。