比“双十佳”还“顶” 第三代荣威RX5动力总成曝光

作为中国品牌当中，一个产品点十分鲜明的选手，上汽荣威旗下 RX5 车型可谓是家喻户晓，目前已经更新到第三代车型，从第三代车型渲染图的公布到今天，每一次推出新的消息，RX5总能吸引大家的目光。

近日，第三代RX5将搭载的第三代 1.5T 增压直喷发动机 GS61的消息又传出江湖，而这台发动机的来头实在不小，在传承 " 双十佳 " 动力总成基因的基础上，实现了全面提升的 " 再升级 "。

发动机输出功率，首先取决于汽油燃烧效率，上汽蓝芯动力 GS61 1.5T 发动机采用了全新一代 SGCS 燃烧系统，配合 350bar 高压燃油喷射系统和电控可变截面涡轮增压器，迸发出 300 牛 · 米最大扭矩，实现 188 匹最大马力。此外，上汽蓝芯 GS61 发动机通过低压废气再循环技术等技术的应用，全新第三代荣威 RX5(参数|图片) 油耗仅为 6.0L/100km ( NEDC ) ，在燃油经济性上让消费者吃上了 " 定心丸 "。

当然，GS61 动力强劲和超低油耗之外，还有更多惊喜。上汽蓝芯 GS61 发动机配置高低温双循环冷却系统、热管理模块 / 双节温器和电子水泵 EWP 等技术，覆盖各种驾驶场景下的热管理需求。这不仅显著改善了冷启动排放和暖机速率，还能带来更好的经济性，可谓一箭双雕。

这台发动机还可通过电子水泵、Fast VVT、钟摆式双质量飞轮、连续可变机油泵以及水冷中冷系统、低张力正时传动系统、以及轴颈尺寸优化、减摩擦涂层等多项技术措施的组合运用，使得摩擦损失相对上一代产品降低 21%，而最高热效率提升到近 40%，整套动力系统高效运转区域相比上一代产品提升 30%。

上汽蓝芯 GS61 发动机在 NVH 优化上，工程团队也下足功夫。通过本体结构和曲柄连杆机构的轻量化设计，以及正时系统和燃油系统等关键部位声学包裹的应用，配以更精细的标定优化，怠速声功率国际领先，可为车内带来电动车般的静谧体验。

作为未来上汽集团全国最大的发动机制造基地，上汽郑州发动机工厂二期工程投产后，将达到年产能 60 万台，届时可满足上汽乘用车全国总产能的 50% 以上。且均采用进口装备，主要核心加工设备来自德国、西班牙、意大利和中国的世界一流动力总成加工设备制造厂商。在生产车间内，布满了规模化、智能化、自动化的流水线，平均每 1 分多钟就能下线一台发动机，可实现 30 万台的年产能。不仅如此，该工厂具备生产拥有完全自主知识产权、达到全球一流水平的发动机的实力。

装配线车间面积 0.5 万平方米，包括发动机内装线、发动机外装线和热试三个模块。其中发动机装配线采用的全自动发动机冷态测试机，确保每台发动机交付前达到设计性能。作为郑州市推动制造业高质量发展的重大项目之一，上汽集团郑州发动机分公司一期项目的建筑面积约 4 万平方米，年产能 30 万台，涵盖发动机缸体、缸盖、曲轴机加工线和发动机装配线 4 条自动化生产线，主力产品就是 GS6 系列汽车发动机。这款发动机由上汽集团自主研发、是上汽集团郑州发动机工厂投放的第一款产品，也是是上汽集团首用新技术最多的发动机产品。在传承 " 双十佳 " 动力总成基因的基础上，实现了全面提升的 " 再升级 "。