从去年开始，汽车市场就已经开始出现了销量下滑，消费者们对于购买汽车这件事已经不是那么的热衷了。很多人都放弃了或者是暂缓了买车的计划，导致各大4S店的库存车开始积压，密密麻麻的看到的仿佛都是利润在流失。其实一辆不错的车，要是价格上足够优惠的话，相信会有不少人很心动，可这些堆积如山的库存车，为何不降价销售呢？

4S店在处理库存车的时候，可以将其流入二手车市场，也可以将其给下一级的经销商，或者是看哪一边的市场销量还不错，就可以相互进行调配。再不济还能直接把库存车给拆了卖零件，总之无论如何就是不会直接降价销售。这也是销售手段中最LOW的一个办法，因为很可能会因为这一次的降价销售，影响到该品牌未来的发展空间。

这并不是一个夸张的说法，假如说一辆14万左右的汽车，因为库存车挤压压力太大了，这些车停放在库房上了半年就是库存车，消费者也不会买单。如果这时候直接降价到8万、9万，相信一些贪便宜的人会愿意购买，那之后呢？对于这个品牌来说，消费者会认为既然降价的空间那么大，为何要定价那么高？是不是产品的溢价太夸张了，会影响到这个品牌的信誉度。

另外，车市寒冬确实会淘汰掉一部分没有实力的车企，但是能够坚持下来的，未来还会不断的推出新车。但是已经降价销售的车，在渡过这个难关之后，就难以再把价格给调上去，甚至于这款车的换代车型，也没有办法定太高的价格，不然消费者也会认为这其中的水分太大。为此这些库存车再怎么挤压，他们也不会降价销售，不能为了眼前的一点利益，就把后面的大局全部打乱。