吃我一记种草，哈弗赤兔混动DHT版绝对是省油神车

对于青年朋友来说，油价上涨绝对不是一个好消息。因为大多数青年朋友们手中可支配的灵活财产本就不多，油价几轮上涨以后更是让他们几乎开不起车。面对这种情况，我只想说各位小伙伴不妨考虑一下既可以加油又可以充电的混动车型。

我相信很多朋友对混动车型存在一定的顾虑，但是时代在发展，科技也在进步，如今的混动车型已经拥有了不俗的实力，一些比较优秀的车型已经解决了动力不足和充电麻烦的问题。哈弗赤兔混动DHT版就是这样一款为解决使用痛点而生的混动汽车，相信它的存在一定可以帮助青年朋友们彻底消除油价焦虑。

出彩动力组合，体验速度的乐趣

“代步”是一款汽车的基础属性，所以我们不妨先来了解一下哈弗赤兔混动DHT版的动力表现。这款车型搭载4G15H+DHT的动力组合，优秀的硬件水准赋予了哈弗赤兔混动DHT版极为澎湃的动力表现。从数据上来看，哈弗赤兔混动DHT版最大功率140kW,综合扭矩370N·m，0-60km加速时间3.9s，动力性能突出，响应远超常规动力。

技术赋能，实现各场景下超低油耗

在保证了优秀的动力以后，哈弗赤兔(参数|图片)混动DHT版的燃油经济性也同样保持在了一个较高的水准，NEDC油耗4.7L，可以帮助车主消除油价上涨的焦虑。此外，哈弗赤兔混动DHT版还拥有能量回收系统，可以通过TM电机高效回收动能，更进一步的减少了能量的损耗。得益于1.69kWh的混动DHT电池和省油又澎湃的动力组合，哈弗赤兔混动DHT版还拥有着超过1000km的优秀续航表现。

面对城市堵车这种比较具体的行车场景，哈弗赤兔混动DHT版也提前准备好了应对方法。高度集成化设计的七合一双电机DHT混合动力总成为哈弗赤兔混动DHT版提供了“越堵车越省油”的能力，相对传统燃油系统总成，体积更小，重量更轻，传动效率更高，NVH性能更好，可靠性更好，城市工况节油率可达35~50%。

多种模式，时刻保证工作效率最优

即使哈弗赤兔混动DHT版已经拥有了优秀的驾驶表现，却仍然没有停下前进的脚步。混动DHT采用双电机混联拓扑结构，可实现多种工作模式最优运行。打个比方，在纯电动行驶模式下，发动机将会停机，由动力电池提供电能，TM驱动电机通过两级齿轮将动力高效的传递到车轮，这能为汽车提供极为澎湃的动力。此外，哈弗赤兔混动DHT版还有0~50km/h串联模式、50~65km/h动力直驱模式、65km/h以上经济直驱模式、全负荷行驶模式等。每一种模式都对应了一种用车场景，让哈弗赤兔混动DHT版的车主可以畅享驾驶的乐趣。

写在最后：

DHT这个技术理解起来其实较为复杂，但作为消费者的我们完全无需深究其原理，只需要知道DHT技术能够改变我们的用车体验，让混动汽车完美兼顾油耗与动力。而上面的分析和介绍，就是对DHT技术含金量的最好论证。显然，在柠檬混动DHT的加持之下，哈弗赤兔混动DHT版已经拥有了各种用车场景畅快行驶的能力。年轻朋友们选择哈弗赤兔混动DHT版绝对超值。