本轮疫情开始之初，“梅河的菜包、汽开的保供”就成为一句口号，在长春百姓中广为流传，相关视频也在抖音上获得了“10万+”的点赞。但汽开区并不满足一时的“应急”成绩，因为深知只有充分发挥市场力量、打通社区超市“微循环”，才能真正解决百姓的生活需求。由此，汽开区党工委、管委会经过充分研判疫情形势与市场供应情况，决定选择绿新农贸批发市场作为试点，让一个大市场“盘活”全区小超市。

一、科学研判，探索新模式

市场经营经验丰富、商品来源保障充足、位置居于城区核心、辐射周边带动力强，这是长久以来，绿新农贸市场在大众心中的定位。

疫情来临前，绿新农贸市场共有商户83家，其中34家为批发业务经营商，每日可提供总计240余吨各类食品。但鉴于农贸市场属于人员、物资往来频繁区域，病毒传播风险要相对高于其他居住区。因此，如何让农贸市场安全地运转起来就成了区生活物资保障专班必须研判的问题。

专班多次前往现场调研并召开专题工作会，初步计划在市场原有场地中先重开两家蔬菜批发商户，让区内小超市先通过线上订购，再分区域、分时段自行取货，但经过研判分析，该方案还是存在人员流动量过大的风险。于是专班及时寻求市级指导，并经过小组研究再讨论与紧急跨区学习调研，最终将方案调整为市场与政府相结合——“四段分立（二级批发商、批发商到小超市、小超市到小区门口、小区门口到居民）、各负其责、无疫衔接、规范运行”。在发挥市场配置资源优势的同时，由政府参与把控中间流通的重要环节，为百姓食品安全兜底。

二、无疫运行，提出新要求

为守好四段分立中的第一个关键环节——二级批发商，居民保供专班中的运行管理工作组经过沟通协调，重新选择了一处空场地，既有四个大型仓库方便存储物资，又有比较大的室外空间，适合拖车卸货与厢货转运。同时制定了严格的防疫计划：一是所有入库货物必须进行采样检测，即由西湖医院检测人员第一时间对入库货品采集样本、抽样送检，当天早6时前将样本封装于密封袋，由专人专车运至检测机构，等待结果，阴性方能入库；二是每天必须做好3次环境与物品消杀，区生活物资保障专班协调辽源消杀团队，调派4台专业消杀雾炮机开展全方位消杀工作，每日完成消杀场所面积超过2万平方米，严格落实保供消杀管理要求；三是对所有人员及车辆严格管理，市场内实行人员闭环管理，每天抗原、核酸“双采双测”，补充中药干预，并需穿戴齐备防护用品才可进入，人员及车辆出入必须登记消杀，建立台账，详细登记出入时间，同时要求做到“司机不下车，人员无接触”。

三、稳定供应，拓展新领域

自4月7日以来，绿新农贸大市场已安全营业11天，累计实现蔬菜、水果销售运送600余吨，粮油、干调配送达300余吨，共计近1000吨。供应品类从最初单一的蔬菜，逐步增加了粮油、干调、水果、豆制品和肉类等多样性食品供应。

目前，绿新农贸大市场正在逐步开放各类业户，积极拓展供应新领域。

“疫情形势这么严峻，我们不仅吃上了菜，还吃上新鲜菜、便宜菜、放心菜”，汽开区居民在收到蔬菜时这样说。“菜篮子”保供连着政府、企业与百姓的心，关系着群众的一日三餐。二级批发商运行管理组在市场内全力以赴保供应、保安全、保质量，凭借硬核担当让车城人民更有获得感、幸福感和安全感。

来源：长春国际汽车城

编审：晨晓

总编：兴科