蔚来失控穿墙？小鹏辅助驾驶失灵？智能汽车事故该如何自证清白

4月10日，广东佛山一小区地下车库内，有车主在停车时，其驾驶的蔚来汽车“突然冲了出去”，将地下车库的墙壁撞出一个大洞，引发关注。

4月12日，蔚来汽车方面表示，接到车辆ECall后，事故专员20分钟内赶到现场，协助用户进行事故处置，所幸无人伤。蔚来售后客服表示，暂时还没有出结果，也不排除是司机的误操作。

4月13日，蔚来方面回应称经初步勘验，事故发生时车辆处于全电门加速状态，制动踏板状态有效。

对此，车主表示当时自己已经把车停好并准备下车了。至于是否存在误踩电门的情况操作，目前还有待进一步调查。

无独有偶，就在4月11日，小鹏车主邓先生反映的其在使用自动辅助驾驶时，追尾前方静止车辆。车主称辅助驾驶功能失灵，踩刹车也没有反应。行车记录仪显示，撞击前加速度数值有上升现象。

小鹏汽车回应称，初步判断车主没有保持对环境的观察并及时接管车辆所致。经当地交警部门调查判定后，结论亦符合上述情况。

但是车主邓先生表示，当时没有分心，双手也未离开方向盘。事后自己多次向小鹏交涉要后台行驶数据，但对方迟迟不肯提供。对于视频中G值增加的问题，邓先生表示，G值代表速度变化，加速或减速都会导致G值上升。

小鹏汽车售后体验专员回应，车辆说明书上有写对静止物体的识别是有比较大的失败的概率的，愿意送一年延保，遭到邓先生拒绝。

无论是蔚来穿墙还是小鹏失灵，近年来智能汽车每一次发生事故总会引发激烈的讨论，但往往在消耗大量公共关注度之后，事件的争议会慢慢跑偏；去年特斯拉“刹车失灵”闹得沸沸扬扬之后，责任争论最终还是走向了名誉侵权的奇怪走向，偏离了辅助驾驶技术可靠性讨论的核心。

对于类似事件的走向，舆论无非有两种说法，要么说车主不懂车误操作，要么质疑这些以智能技术著称的新势力技术失控。但是再多的争论也没用，最终还得看车辆数据和监控等证据。

但是目前车辆数据都是由车企自主把控的非公开数据，同时也缺乏第三方监管，至于车主自身没有踩电门/刹车的说法往往也只能靠一张嘴。

对此，大事君建议，对于智能电动车技术不放心的车主，最好是在车内安装一个针对刹车电门踏板的监控，如此一来，一旦发生事故到底是否属于自身责任就一目了然。

不过，无论事件最后的原因是谁的锅，大事君都要提醒一句，无论辅助驾驶技术多成熟，也千万别把你的生命交给机器，时刻做好接管车辆的准备。