终于认真起来啦！？广汽丰田首款自研纯电车bZ4X申报图流出

广汽丰田首款丰田自研纯电SUV箭在弦上啦！

刚刚从国家工信部官网对外公布的最新一期新车目录上看到，广汽丰田传闻已久的bZ纯电动专属系列首款车型bZ4X申报图赫然在列，也就是说，真正由丰田汽车自研的纯电车型终于即将迎来国产上市。

事实上，bZ4X早在去年底的广汽丰田面向媒体的通气会上就已经披露，并明确表示将在今年年中推向市场；而在丰田汽车海外网站上，bZ4X的量产版本车型已经展开了宣传。从此次申报信息来看，新车在外观上高度还原概念车设计，甚至有几分雷克萨斯UX(参数|图片)/NX(参数|图片)的影子。

可以肯定的是，年内一定上市的广汽丰田bZ4X(参数|图片)，基于丰田专为纯电车型开发的e-TNGA架构的BEV专属平台打造，定位纯电动中型SUV。从目前披露的信息来看，在外观造型上采用了相当前卫的设计语言，锤形鲨鱼式前脸，立体贯穿式后尾灯，舒展动感的车身流线，主打消费人群显然是追求新鲜事物的年轻人。

参考丰田海外的信息，新车的车身尺寸长宽高有应该分别为4690X1860X1650mm，轴距达到2850mm，直接比肩新汉兰达(参数|图片)的轴距尺寸，据说车内部的前后排乘坐空间达到1000mm。

能耗续航方面，广汽丰田bZ4X搭载高性能低衰减电池，拥有世界一流的电池容量保持率和耐久性，可实现10年后仍可保持90%的电池容量。同时，还装备了车顶太阳能充电板，年间太阳能供电可供行驶1800km。除此之外，新车还搭载了多项丰田首次采用的先进技术，如：异形方向盘与线控转向系统，全新升级的“TSS 3.0智行安全”辅助套装，智能泊车，丰富语音识别功能等等，展示出了前所未有的纯电新实力。

图为海外销售的bZ4X

图为bZ4X采用的丰田e-TNGA纯电架构

动力驾控方面，广汽丰田bZ4X将提供前驱和四驱两种版本车型，其中前驱版车型将搭载最大功率为150kW的单电机，四驱版车型将搭载总输出功率为160kW的双电机，采用与SUBARU共同开发的X-MODE四驱系统，以及全新研发的“Grip-Control 智能多路况适应系统”，无论日常家用还是户外轻越野都能轻松应对。

具体来自广汽丰田内部的消息是，bZ4X将在广汽丰田e-TNGA专属架构下的第五生产线制造，传承丰田高QDR基因，以“零缺陷率”品控标准打造。

图为在海外市场发售的bZ4X的车厢内饰

追述丰田汽车的“触电史”，应该可以从1997年第一个实现油电混合动力车型量产化开始，至今25年时间已建立了包括HEV、PHEV、BEV、FCEV在内极为完整的电动化技术体系。丰田电动化车型全球销量突破2000万辆，并创造了电池系统0事故的纪录。当前对于新能源车来说，消费者最关心的就是动力电池的安全性，凭借丰田在混动领域多年的研究成果，以及成熟可靠的三电技术，广汽丰田bZ4X可以说在电池的安全性和稳定性上都达到了业界领先水准。

图为2021年底丰田汽车掌门人丰田章男在年终大会上披露的未来丰田汽车纯电车型的产品阵容，大家可以找到bZ4X吗？

2022年，广汽丰田迎来18岁成人礼，同时也是广汽丰田冲击年产销100万台，bZ4X的到来相信将真正开启广汽丰田纯电新纪元。对此，广汽丰田的计划是到2025年，电动化车型销量占比达到约60%，2035年达100%。