纯正德系血统，搭载EA211发动机，跌至5.98万

对于燃油车来说，合资车一直比国产车有优势，尤其是发动机、变速箱技术高于国产车，很多消费者在购买汽车的时候，会优先考虑合资车，而合资车的销量普遍比国产车高，但随着国内科技水平不断提高，国产车实现了崛起。

对于国内合资汽车市场来说，德系车和日系车最受欢迎，尤其是大众汽车品牌影响力非常大，但并不是所有的合资车都非常受欢迎，纯正德系血统，搭载EA211发动机，跌至5.98万，可惜懂的人很少！这款车就是捷达VA3，捷达汽车原属于大众旗下，但捷达从大众汽车独立出来之后，销量变得越来越低。

捷达没有独立的时候，也是大众汽车的走量车型，也有很高的评价，自从捷达独立之后，口碑和销量直线下降，而捷达独立之后，推出的首款车型就是VA3、VS5(参数|图片)，在轿车和SUV领域快速发展，并且靠着价格和品牌优势迅速崛起，很多网友还担心国产车的销量，但事实证明，独立之后的捷达真的不如国产车发展的好。

之前，捷达一直使用大众车标，而捷达独立之后就更换了自己的车标，虽然捷达VA3(参数|图片)换了车标，但依然采用德系技术，并与大众汽车共享EA211系列发动机，采用1.5L自然吸气发动机，最大马力为112Ps，最大扭矩为145N·m，匹配5挡手动和6AT变速箱。

其实，捷达VA3的最大优势是性价比高，厂商指导价为6.58-9.28万，

手动挡车型降到了5.98万元，但由于买手动挡汽车的消费者越来越少，捷达(参数|图片)就失去了原有的优势，从目前的汽车市场来看，自主品牌正在向SUV领域发展，

轿车领域能与捷达VA3抗衡的车型非常少，但捷达VA3在合资车领域有一定优势。

从配置上来看，捷达搭载EA211发动机和爱信6AT变速箱组合，虽然面上来看动力不足，但技术实力还是可以的，至少德系车的质量和安全性还是很出色的，但配置方面却不如国产车，捷达VA3搭载电动天窗、定速巡航以及8英寸显示屏，但这些配置无法和国产车对比，没有一定科技感设计，尤其是入门级车型，配置更是低到可怜，由于内饰设计、做工和功能都不如国产车，很多消费者宁愿选择国产车，也不想购买捷达VA3.

虽然捷达VA3有大众品牌的支持，但捷达独立之后，不可避免地会失去大众汽车品牌影响力，其实，之前购买捷达的消费者基本是冲着大众品牌去的，但捷达独立之后就等于失去了先天性的品牌优势。

整体来说，捷达汽车还是不错的，捷达依然是之前的捷达，但实际却不能完成独立，大部分消费者更喜欢大众车标，而现在的捷达却需要重新开始，积累自己的用户体系，对于现在的汽车市场来看，这样做显然非常难，如果捷达不从大众汽车独立，相信销量不可能这么差，对此你们怎么看？欢迎大家留言评论。