好骑不过时的电动车怎么选？一篇看懂

近年来随着道路拥堵问题和绿色出行理念的影响,两轮电动车成为了炙手可热的出行单品。消费者在选购电动车的时候往往会纠结,在众多品牌、繁杂品类中到底该如何挑选才能让几千元的电动车物超所值,经久耐用又不过时,或许可以考虑一下新日汽车级锂电车。

锂电车是大势所趋,出行风向标

2021年中国两轮电动车累计销量达成4100万辆,其中锂电车销量占比23.4%。2022年绝大多数地区的《新国标》过渡期将结束,两轮电动车的换购需求则会迎来新一轮的小高峰,锂电车因其性能和材料优势也成为了消费者首选。锂电车质量得到广泛认可,口碑持续升温,在未来几年乃至更长时间都是流行趋势,所以不会有过时或过渡一说。

在锂电车领域最先发力的就是新日电动车,创新性的将汽车电池技术应用在两轮车上,让消费者认识到原来两轮电动车也能收获如汽车一般的出行体验,而新日也成为了两轮锂电车领域的标杆品牌。

锂电核心技术再升级,产品生命力生生不息

对于消费者来说,在选购电动车的时除了看理论数据,对车子核心技术进行了解也十分必要,这样才能在选购时做到心里有数。

其实,电动车好不好用、耐不耐用,影响因素中电池质量便占了8成,也就是说选购电动车时需要重点关注电池。新日是行业第一家将汽车级锂电技术应用到两轮电动车领域的企业,始终保持其领跑地位的关键是锂电技术的不断革新迭代。如今的新日汽车级锂电已经确立了锂电“345”标准,用“3倍能量密度、4重汽车级标准、5年质保”重新定义两轮电动车出行体验标准。

其中4重汽车标准包括:BMS管理系统,电芯类型,结构设计,验证标准,均满足国家汽车级标准要求。

① 汽车级BMS管理系统:采用汽车级BMS管理系统,独创SOC精准算法,均衡电芯放电速率,让电池的电能物尽其用,续航更持久。

② 汽车级电芯:新日采用与电动汽车相同的电芯类型,材料稳定性强、更安全,在发生极端情况时电池不易发生因高温产生的安全隐患,保障车主的人身安全。

③ 汽车级结构设计:电芯结构采用汽车级开发设计标准,经全工况模拟测试,散热性能更好,结构设计更合理,有效延长了使用寿命

④ 汽车级验证标准:采用汽车级验证标准,经历33项严苛实验检测,标准远超新国标安全设计。

这样的“4重汽车级标准”组合拳,保障了电池全生命周期的性能,让每一颗电芯都极致发挥,续航和寿命自然持久。

除此之外,新日汽车级锂电所拥有的“3倍能量密度”,是普通铅酸电池的3倍,也就意味着有3倍的续航能力。同时新日还承诺5年质保,即5年内电池符合三包标准,电容量低于额定70%的情况下可以免费更换电池。

汽车级锂电产品定位差异化,消费者选择自由

技术的精益求精打消了消费者的选择顾虑,而产品的差异化定位则让消费者拥有灵活的选择权利,出行更个性、极具幸福感。

新日超能跑系列GF6:男性用户的首选,外观大气、设计酷炫,搭配个性头盔出街俨然是城市骑士,有着不输摩托机车的风采。

740mm超长鞍座、400mm大踏板、35L大座桶,超大的空间即使身材高大的男生也能舒适骑行,大功率的电机搭配对置缸碟刹,动力充足也能即刹即停,纵享骑行快感的同时也保证了个人安全。

新日小风雅Q3:都市丽人、青春活力大学生的个性座骑。整体车身轻巧灵动,高达7种配色满足不同性格、不同风格人群的喜好。灵活的操控设计和符合人体工程学的车身设计(座高720mm女生能轻松双腿支撑,省力双边撑令驻车更加轻松)让每次骑行都是享受。

总之,新日汽车级锂电车具备潮流、科技含量、品质和个性化的多种优势,多维度、多层面满足消费者“挑剔”的味蕾,无论是在各品牌之间的横向较量,还是在同品类产品的纵深对比中都能脱颖而出。新日对技术的精益求精,对产品的严苛打磨经得起消费者的检验更经得起市场的推敲。如果你还在犹豫入手哪个品牌的电动车,不如考虑一下新日汽车级锂电车。