丰田日野汽车涉嫌欺诈！竟然是在美国发现的？(二)

日野汽车内部发现欺诈问题的关键，在于2018年11月日野汽车于美国柴油引擎认证作业过程发现问题，无法取得销售许可证明，日野汽车美国公司觉得事有蹊跷，日本相关测试皆为优等生的柴油引擎，怎会在美国发现问题。于是委托美国律师调查，同时呈报相关单位，而美国司法部也展开调查，初步研判可能存在弊端，就此触动日野汽车原厂与日本政府的警觉心。

因为相关柴油引擎无法在北美地区合法上市，所以日野汽车位于北美的二座引擎工厂于2020年12月被迫停工，使用该具柴油引擎的新车型上市日期受到延宕，并暂时改用其他品牌的柴油引擎取代。至于工厂方面，日野汽车原本企图于2021年10月通过引擎认证并全面复工，然而因作弊事件之调查与爆发，引擎确实存在问题，所以至今日野汽车在北美地区依然使用康明斯的柴油引擎。

因为日野汽车重型拖车、卡车于美国、加拿大地区之年销售量高达1.7万辆以上，所以引擎未能通过认证、工厂停工、新车延误上市事件，将导致销售量暴跌50％以上的惨况！因此北美工厂停工消息，瞬间造成日野汽车股价大跌7.69％，撼动丰田集团与日野汽车高层，于是下令将日野旗下所有柴油引擎进行严苛的耐久测试，中型引擎必须耗费7个月、大型引擎则需要9个月，希望藉此挖掘出问题的根源，就此发现从2016年开始的作弊事件。

接着就是展开内部调查，先期召开记者会公开说明并鞠躬道歉，2022年3月4日公布初步的调查结果，3月11日成立特别调查委员会，包含第三方公正单位，3月15日向日本国土交通省提交声明与调查结果，3月25日开始召回有问题的车辆…事件至今仍未结束。

此事件涉及约35％的新车立即无法销售，约115,526辆已售出的车辆需要召回，必须进行触媒、曲轴连杆更换，甚至要更换整具引擎。因商誉严重受损，预估日野汽车日本新车销售量将瞬间跌至五成以下，销售龙头瞬间跌落神坛，此外再加上对消费者的赔偿、政府的巨额罚款、新车将以其他没问题的动力替代、新动力的研发、官司的诉讼…

此事件影响所及绝对超乎多数人想象，但丰田集团依然决定要大义灭亲，彻底挖掘问题所在，并设法杜绝类次事件重演，明显看出丰田集团与日野汽车的强硬作风，和其他车厂大不相同，下回将分析各车厂面对作弊事件的不同态度。