比亚迪国产新能源领域的领导者，DM-i混动技术上榜中国心

作为国产新能源车的龙头，比亚迪的销量一直备受市场关注。4月6日，比亚迪披露2022年3月产销快报。公告显示，今年3月，比亚迪新能源汽车销量突破10万辆，达10.49万辆，同比大涨333%，位列国内新能源汽车企业销量榜首。

轻装上阵，比亚迪未来可期

在全面告别燃油车、拥抱新能源这方面，比亚迪相较行业内其他车企来说无疑拥有得天独厚的优势。在停产燃油车，“轻装上阵”之后，比亚迪有望在发展上实现“百尺竿头更进一步”。首先是市场因素，实现碳达峰、碳中和已然形成了全球共识，而我国更是制定了在2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和的“双碳”战略目标，而化石燃料紧缺、油价持续上涨也是一个不争的事实。对于汽车行业来说，必须要采取新的策略，才能顺应新时代的要求，在新的环境下谋求新的发展。

凭借硬核实力上榜中国心

2022年3月26日，“中国心”2021年度十佳新能源汽车动力系统颁奖典礼在北京隆重举行。经过行业专家及媒体评审组的评选，比亚迪DM-i超级混动驱动系统荣获“中国心”2021年十佳新能源动力系统奖项，目前搭载这套系统的车型有秦(参数|图片)PLUS DM-i、宋PLUS DM-i(参数|图片)、宋Pro DM-i、宋Max DM-i及驱逐舰05(参数|图片)。

此次，评审团专家分别对入围车型进行试驾、实车测试和研讨评分。评选中，专家们对比亚迪DM-i超级混动给予了高度评价。上海交通大学汽车工程研究院副院长、“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统评选专家评审委员会主任殷承良说，“采用插电式混动技术的比亚迪秦PLUS DM-i，油耗秒杀燃油车，动力及平顺性上表现也不错，更重要的是免除了用户的里程焦虑。”

DM-i超混技术以电为主的原理被写进知名学府

自2021年1月发布以来，DM-i超级混动凭借“以电为主”的创新设计，得到了行业的广泛认可。2021年8月写进了清华大学教科书《汽车动力系统原理》。同年9月，欧阳明高院士在电动车百人会上，对DM-i超级混动给予了高度评价，认为“比亚迪超级混动是世界第一！”

5大维度优势，解决所有需求痛点

那么，DM-i超级混动技术它究竟火爆在哪里，仅仅是因为省油那么简单吗？当然不是。通俗点说，它的核心优势涵盖了“快”“省”“静”“顺”“绿”5大维度。首先DM-i超级混动技术应用了频频上车圈“热搜”、自带流量的刀片电池，它采用了安全性更好、寿命更佳的磷酸铁材料进行打造，同时刀片电池独特的“造型”极大的提高了空间利用率，达到了远超传统的65%，从而提升了电池包的体积能量密度，应用到产品上将带来非常可观的续航能力，比如秦PLUS DM-i在纯电状态下最高续航可达120km。值得一提的是，DM-i超级混动技术主打可油可电的技术方案。

其中骁云－插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机最大功率为102kW、峰值扭矩为231N·m，热效率高达40%；骁云－插混专用1.5L高效发动机最大功率为81kW、峰值扭矩为135N·m，热效率达到了变态的43.04%，而常规的发动机热效率仅仅在38%左右。总之，这样集多重优点于一身的DM-i超级混动技术谁不爱呢？