“新能源导航”成减碳神器，百度地图如何让新能源产业链受益？

目前，新能源汽车已成为部分用户购车的首选。在庞大的市场需求与“双碳”目标的推动下，新能源汽车市场迎来了黄金期。日益庞大的新能源汽车产业链中，充电桩作为新能源汽车发展的重要支撑，保障其在空间和结构布局规划、充电技术提效升级、商业模式创新等方面的发展，直接影响整个新能源汽车产业发展。

近年来，我国新能源汽车产业快速增长，稳居全球前列。中国汽车工业协会数据显示，去年我国新能源汽车销量达到352万辆、增长1.6倍，预测今年国内新能源汽车销量将达500万辆。

随着新能源汽车普及率的不断提升，充电桩数量不足、分布不均匀、维护不到位等问题也在日益凸显，行业内的互联互通也处在起步阶段，这些问题给车主端带来充电体验差、不同App需要单独注册等问题，同时也成为以服务费为主要盈利来源的充电桩服务商的致命伤，“充电焦虑”最终变为了充电桩服务商的“盈利焦虑”。改善用户体验，提升单桩利用率，关系到新能源汽车产业发展。

为解决这些问题，利好政策和实际举措也在不断涌现。

宏观层面，交通运输部、科学技术部近日联合印发的《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021-2035年）》中明确指出，我国将围绕落实国家碳达峰碳中和部署要求，布局基础设施绿色建养、绿色环保运输服务、低碳交通技术等研发应用，全面提升交通运输可持续发展水平。

在相关配套设施建设上，《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出，明确车用操作系统、车用基础地图、车桩信息共享、云控基础平台等技术接口标准。为科研院所、企业开展车用基础地图、车桩信息共享等研究提出了新的要求。

在充电桩布局上，国家发展改革委等十部门联合发布了《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》提出，到“十四五”末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，从政策、技术、资金等多角度，进一步扫清充电桩建设障碍。

政策支持下，涌现出一系列低碳交通技术相关应用，地图行业是低碳出行的最直接的践行者，新能源出行作为地图行业的重要需求，它们也更有意愿推进科技创新。其中，百度地图依托多年行业深耕的经验积累，推出了适配于新能源汽车出行的解决方案——“新能源导航”，是地图行业内最早涉及新能源领域的应用。

百度地图总经理季永志将“新能源导航”形容为“百度地图在‘绿色出行’方面的创新实践之一”，认为它可以“满足用户、充电服务商、车机终端、城市管理者等多主体的‘减碳’需求，为低碳化出行的发展提供新思路。”用户体验和行业、社会价值并重，新能源导航看起来不仅仅是百度地图的一个新功能，也暗示着百度地图作为“新型基础设施”跨界赋能的一个新方向。

当然，首先受益于“新能源导航”的无疑是面临充电难题的新能源车主们。去年十一期间，一条网传视频引起了众多新能源车主的共鸣。视频中，几名成年人为了抢一台充电桩大打出手，其中一名男子一把抢下充电枪不放，甚至不惜躺倒在地上避免充电枪被抢。其中，一位从深圳回湖南的新能源车车主，在服务区给车充电时，花费了5个多小时，原本8小时的车程，最终花了16个小时。

新能源汽车偶尔变成“电动爹”很大程度上来自于三个“不对等”，首先，对于车型的续航信息不对等；其次，对充电桩在哪，存在信息不对等；最后，充电站点的可用性、效率等信息存在信息不对等。

而通过“新能源导航”功能，新能源车主可以输入车辆剩余里程、充电偏好、期望充电桩类型等约束条件进行智能规划，最后规划路线会将终点剩余电量、电量耗尽点位置、沿途推荐的充电站列表、充电站电价、充电站剩余桩位、充电站快/慢充数量、是否需要下高速等丰富信息返回给车主作参考，破解信息不对等。前文提到的那位从深圳回湖南的新能源车主，其实可以获得如下图的解决方案：

若服务区充电桩爆满，该车主只需多跑10公里在京港澳高速宜章出口下高速去市内充电，就可以节约排队等待时间了

在数字经济时代，充电桩的建设也具备了数字化的可能性和必然性。作为新型基础设施，百度地图新能源出行全场景解决方案可在充电桩基础数据建设、充电桩动态数据更新运维、地图导航动态调配等路径上促进充电服务商运营标准化。百度地图总经理季永志表示，“该解决方案将在新能源产业链的各个环节中发挥作用，并在数据丰富性、算法智能性、使用场景多样性方面，充分满足新能源车用户需求，同时可以为充电桩服务商提供运营增值服务，并将通过新能源车用地图解决方案深度赋能新能源车企。”

现有充电服务商众多，各家充电桩数据维度、类型、数量、质量等均存在差异，百度地图通过对数据进行建模，再经过统一的处理流程后，可将复杂数据进行规范化管理，从而降低充电服务商相关数据建设成本，推动行业内互联互通。

充电桩的动态情况，如是否可达到、损坏、被占用等，直接影响用户的使用体验，因此，百度地图将与充电服务商打通动态数据共享链路，及时将充电桩闲置情况等动态信息从服务侧传达至用户侧。与此同时，百度地图上线针对充电桩的用户问答功能，将用户真实反馈同步至服务侧，帮助充电服务商精准管理线下充电桩。

作为新一代人工智能地图，百度地图的AI优势在“新能源导航”中也得到充分发挥，百度地图在海量用户基础上，充分利用大数据、AI技术等能力，对现实充电站、新能源车里程消耗、新能源车主充电习惯等进行深度学习，通过算法推演来复刻真实世界充电大网，智能对比线上和线下情况，校验数据准确性，给用户动态分配资源，提高充电桩整体的使用率，降低用户充电的时间成本，实现动态的全局最优解。

最后，新能源产业链中绕不开车企，提升主机厂商车机体验，直接提升的是车企品牌和服务竞争力。对于像特斯拉、蔚来等车企自建超充、换电站等基础设施车辆品牌，百度地图“新能源导航”已可提供其专属路线推荐，沿途和终点都会优先推荐品牌专属桩。据悉，今年下半年百度地图还将推出面向车企的新能源车用地图解决方案，为新能源车企提供数据闭环、产品赋能、生态共建等多维价值。

专属充电路线

从车主到充电桩运营服务商，再到新能源车企，百度地图的服务似乎正越来越深入地参与进新能源产业链中。通过新能源导航连接C端用户、B端车企及合作伙伴、G端交管部门及电网系统，百度地图跨界赋能，与各社会主体共建低碳生态的决心也愈发清晰。

此外，笔者还关注到近期百度地图推出了“充电圈”，这一概念是指充电设施分布密度较高的最优充电区域，为用户智能推荐多个备选充电站，提升充电成功率。

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展，实现“双碳”目标的重要举措。伴随着新能源产业链不断膨胀，越来越多细分机会也出现在市场上，必然引发新一轮的技术创新与场景应用，支撑新能源汽车产业的基础服务领域，也需要协同发展。

地图行业发展与“双碳”战略落地可谓相得益彰，作为“新型基础设施”的百度地图既是新业态、新服务的孵化平台与输出窗口，帮助新能源产业更深度、全面地触达市场用户，推动新能源产业优化升级，也发挥着为提升能源利用率和城市综合出行体验及社会效率的意义。

长远来看，要实现“双碳”目标，不能仅简单聚焦能源转型问题，更需要推动全社会生产生活方式进行转变。

（本文转自中国交通报，为授权转载）