真正宝藏车型，奔腾B70再获C-NCAP五星认证，“硬核”实至名归

真正宝藏车型，奔腾B70再获C-NCAP五星认证，“硬核”实至名归

近十年，汽车市场的更新迭代迅速加快，品牌之间的较量更是白热化，尤其是自主品牌日渐壮大并取得了瞩目的成绩，更是涌现出一批亮眼的车型。奔腾B70就是其中的佼佼者，历经三代，辉煌还在延续。在2022年中国汽车技术研究中心公布的最新一批C-NCAP车型评价结果中，奔腾B70以同级优秀的90.3%综合得分率，再次荣膺C-NCAP五星安全认证。

C-NCAP通过多维度碰撞安全性能测试，让用户直观地看到奔腾B70的安全系数，诠释了中国一汽60年乘用车开发、制造的技术积累和匠心底蕴。奔腾B70“中国自主家轿安全领跑者”美誉实至名归，并在10万元级别家轿市场中稳稳扎根。

钢筋铁骨的奔腾B70(参数|图片)，完全正面碰撞试验得分19.04（满分20分）、正面40%偏置碰撞试验得分16.259（满分20分）、侧面碰撞试验得分19.876分（满分20分）、鞭打试验得分4.278（满分5分），各分项都是近乎完美的表现，在乘员保护大项综合得分92.08%，“双E”环形车身、高强度钢用料合计达到了98%，这一套BUFF加持，最大程度保护车内成员的生命安全，同时为用户提供逃生通道和黄金救援时间。

一汽奔腾历时五年时间雕琢打造的FMA无限方程，拥有ACC自适应巡航前防撞警示(FCW)、车道偏离预警系统（LDW）、自适应巡航(ACC）、自动紧急制动(AEB)、智能远光灯控制（IHC）、智能限速提醒（ISA）、集成式巡航辅助（ICA）等14项ADAS功能，将奔腾B70十多年来传承“品质+安全”的基因发扬光大。

这样的配置水平，已经可以为用户带来L2.5级的智能驾驶体验。也因此，奔腾B70在这次碰撞测试的主动安全大项里得分达到14.601分（满分15分），得分率97.34%。这样的表现水准，已经基本可以将路上的前车急停、行人横穿等风险提前预判，防患于未然，确保行车稳定，安心又省心。

奔腾B70经过51次优化，不仅满足C-NCAP五星的要求，同时满足ECE、GTR9等国外法规。在行人保护大项，得分11.225分（满分15分），得分率74.83%。设计兼顾了造型和实用，前保险杠和发动机罩的造型构思巧妙，增加了碰撞时与行人的腿部物理接触面积，发动机罩下方也留出空间用作缓冲吸能，极大程度地保护行人头部和腿部安全。

奔腾B70用三代车型的成绩证明，实现梦想的道路一定是一步一个脚印走出来的。第三代奔腾B70能够从白热化的中级家轿市场脱颖而出，离不开研发团队的反复打磨，成功没有捷径，历经千锤百炼，才能真正的强大起来。

成绩会被市场看见，努力也会换成用户的肯定，对于不断进取延续辉煌的奔腾B70来讲，我们有充分的理由相信，这个成绩只是奔腾B70新征途的起点，期待奔腾B70为市场带来更多惊喜，也期待自主品牌的突围呈现燎原之势。