奥迪共创为何要“中国化”？

细品奥迪共创“中国化“，不难看出，奥迪要比它的竞争对手来得更了解中国，贴近市场。由此，奥迪在德系三大豪车中再次领先一步 ，抢得中国共创市场的头筹。

撰文/颜光明

面对未来的当下和当下的未来，奥迪新车发布与其它新车发布的套路似乎别无二致，都落在了纯电动上，但细品还是有不同之处。诚然人们关注的已不再是性能和自动驾驶，以及数字技术等，重要的是释放了哪些信息和动向。想必这才是关注的焦点，而不是沉湎于豪华的理由，或是对购买的刺激。

当科技定义豪华被接受之后，软件定义汽车已然颠覆了传统，欧美权威让位于新势力。十年前中国还在仰慕欧美豪车，而今，欧美豪车却要跟随中国节奏了。

这是谁也没有想到会来得这么快？必须承认，中国涉及电动车领域实际上并不早，涉及其技术时间也不长。但是，在“弯道超车”方面证明其成功了。相对于汽车进入后时代西方事实上是落伍的。尽管现在还有傲慢的资本，但市场无情，不在中国成功就在世界败北已是不争的事实。

在此背景下，奥迪urbansphere概念车推出就显得尤其瞩目，而且引发了国际车坛地关注。尤其是奥迪强调“中国化”的三点很值得关注和思考。首先，这是奥迪首款与中国客户共创的概念车；其次，这是“奥迪中国进取2030战略”蓝图；再是，这是基于PPE平台打造，搭载奥迪纯电驱动系统。

毫无疑问，这是标杆性的纯电动车。就产品而言，不论是技术，还是理念，都具有代表性，先进性，权威性，折射出奥迪科技尖端，研发实力和经验积淀，依然不可小觑。关键的不是车，而是提出了“未来城市出行的智慧空间”，改变了汽车，并将“生活第三空间”具体呈现为可视性，未来已来的现实性。

据此，可以看出这是奥迪产品转型推出的力作，也是一个从新认识奥迪的开始，具有里程碑意义的事件。

奥迪urbansphere是为中国市场量身定制的概念车，由北京与英戈尔施塔特共同完成。这是奥迪对中国未来城市高端出行蓝图的定义。由此表明，这是奥迪”在中国为中国”的战略佐证，也是当代未来（2035 ）性的行动。表示并证明奥迪在电动车技术领域的强大，而且拥有雄厚的产品力，贯穿了对于奢华演绎的逻辑性，以及文化的定力。

奥迪通过三款概念车（奥迪skysphere(参数|图片)、奥迪grandsphere(参数|图片)与奥迪urbansphere）所构成的不同市场细分，即电动铁三角体系（跑车、轿车、MPV），显现出豪华家族的气势和不俗的格局，对于未来的信心，尤其是在中国。

细品奥迪共创“中国化“，不难看出，奥迪要比它的竞争对手来得更了解中国，贴近市场。由此，奥迪在德系三大豪车中再次领先一步 ，抢得中国共创市场的头筹。

2022.4．20 ，