法拉利发布296 GTS官图 采用硬顶敞篷设计2.9秒破百

4月19日，法拉利发布了296 GTS官图，新车采用了硬顶敞篷设计，动力方面依旧搭载2.9L V6双涡轮增压发动机与后轴电机组成的插电式混动系统。

外观方面，新车作为法拉利品牌中后置布局Berlinetta跑车的新成员，外观方面与296 GTB(参数|图片)基本保持一致，依旧采用了硕大的前进气格栅和空气动力学套件，彰显出它的不凡。

车身侧面，296 GTS依旧延续从458车型开始延续至今的车身轮廓，而相比现款296系列车型，新车最大的不同点是采用了机械折叠式硬顶设计，当车顶收起之后，会在两个座位的后方形成整流罩的样式，这意味着轮廓上方的空气被正确偏转，从而使车辆的空气动力学和冷却系统尽可能高效。据悉，在45km/h的车速以下，296 GTS可以在14s内完成顶棚的开合。

车身尺寸方面，296 GTS的长宽高分别为4565/1958/1191mm，轴距为2600mm。

车身尾部，新车采用了低阻力的造型设计，由于其上方的气流非常有效，后扩散器的线性设计与后保险杠的上部完美结合，后扩散器的中央通道可以改变沿车身底部流出的气流方向，从而不丢失重要的下压力。据悉，新车通过主动式扰流板，可以增加100kg的下压力。

内饰方面，新车基本保持了296系列车型的布局设计，采用了硕大的全液晶仪表盘，各种行车信息都可以非常直观地展现在驾驶员眼前。同时，新车还还采用了大量的碳纤维与意大利皮质材料，提升了内饰的高级感。

动力方面，新车搭载了全新的气缸夹角为120度的2.9L V6双涡轮增压发动机，与后轴驱动电机组成了插电式混动系统。其中，发动机可输出488kW的最大功率、740N·m的峰值扭矩，驱动电机的最大功率为122kW，峰值扭矩为315N·m，整套系统的综合功率达到610kW（830Ps），峰值扭矩达到了740N·m，与之匹配的是经过优化的8速双离合变速箱，官方宣称其百公里加速成绩仅为2.9秒。

此外，新车还搭载了容量为7.45kWh的电池组，在电量充足的情况下，纯电模式可以行驶约25km，纯电最高车速达到135km/h。