理想因供应商问题延迟交付

疫情导致不少车企陷入困境，因为汽车零部件众多，一个零部件不能按时交货都有可能导致整车的生产进度落后。而近段时间，疫情之下，不少城市采取封控策略，不管是整车生产企业还是零部件供应商，停工停产的不在少数。

近日，据相关报道，理想汽车官方发布了一则关于“理想汽车交付延期的情况说明”。理想汽车表示，自3月末以来，由于疫情防控的要求，理想汽车部分位于江浙沪地区的供应链企业无法供货。因此，对于理想汽车4月份的生产造成很大影响，导致部分用户的新车交付延期。

此外，理想方面还表示，在满足疫情防控的要求下积极恢复产能，我们努力将用户的交付延期控制在3周以内。

基于此，有从业者表示，别说理想了，我认为汽车OEM的每个项目经理，最近都多了一项工作：因上海及周边疫情导致的项目研发问题和工厂生产问题检查。

这是因为研发阶段的试装车，认证车等，工厂的大批量量产车都需要供应商供货，即使供应商不在包邮区域，但供应商的供应商也可能在江浙沪区域，反正总之就要每周作报告汇报。

而李想也发文表示， 此轮奥密克戎的疫情，所有的汽车品牌除了要解决好自己眼前零部件供应的问题以外，还要提前分析你原来从不需要管理的三级、四级、五级在内的中小零部件供应商，他们在此次疫情中的生存问题。

对此，有网友称，说实话，没有江浙沪，供应链得缺很多吧，能控制在一个月就不错了；这波零部件短缺，最先受伤的就是新势力了，因为他们库存少，工厂也不够。