不再“买发动机送车”！东风本田e：NS1

虽然仍有消费者对新能源嗤之以鼻，但事实上纯电动车型已经得到市场的认可，并在电动化的浪潮下，越来越多的传统车企也加入了纯电动车型的赛道。作为本田全新电动化战略首发车型之一——e:NS1，从发布至今其关注度只增不减。近日，据青橙汽车获悉，新车预计4月26日正式上市。同时，本田宣布将会在全球推出30款纯电动汽车，未来10年会投入约400亿美元在电动化及软件领域，以加快电动化进程。

作为东风本田首款纯电动车车型，e:NS1采用全新e：N Architecture F电动平台打造，该架构基于前置前驱FWD，主要在中小型车中搭载应用。其中“e”代表着动力（energize）、电能（electric），“N”则是崭新（New）、进化（Next）的意思，“e:N”则是承载着本田与生俱来的精神，彰显着开创未来的决意，为消费者带来人车一体，更加优异的行驶性能。

外观方面，东风本田e：NS1相较于传统车型，则采用更为符合纯电身份的封闭式设计。而在车头中间的本田LOGO位置采用发光式设计，并将充电口隐藏在车标盖板内，其中左边为快冲接口，右边为交流慢充接口。两侧狭长犀利的全LED大灯组与亮黑饰板形成贯穿，营造出更为简约的设计美学。

绕至车侧，东风本田e：NS1采用平直、流畅的车身线条，并采用溜背式设计。同时，新车虽未采用伸缩式把手，但隐藏至C柱门把手仍让整体在视觉效果上更为简洁。下方多条幅低风阻轮毂不仅有颜，其配备的225/50 R18马牌轮胎在性能上也有较为均衡的表现。车尾方面，新车采用时下流行的贯穿式尾灯，并在内部采用鳞片设计，让其在点亮之后更显立体效果。同时，尾灯下方的“H”传统LOGO也被“Honda”字母所取代。

新车长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm。

进入车内，东风本田e：NS1取消了大量实体按键，并采用一块15.2英寸超大竖形中控屏幕，并在仪表盘方面配备了10.25英寸悬浮式液晶仪表盘，营造出科技氛围。同时，该中控屏幕还划分了三块区域，从上往下依次为娱乐功能、车机功能，以及空调区域的显示内容，并在每个区域间没有进行屏幕拼接，一定程度上体现出东风本田带来的诚意。

动力方面，东风本田e:NS1(参数|图片)将提供最大功率分别为 134kW 和 150kW 的两种电机，峰值扭矩均为 310N · m。续航方面低功率版本为420km，高功率为510km，电池方面采用宁德时代的三元锂电池。

作为东风本田在国内首款智能纯电动车型，e：NS1继承了纯正的赛道基因。同时，作为时代的革新者，新车仍在高水准及成熟可靠的基础上持续发力，随着正式上市的临近，相信新车还能为消费者带来更多惊喜。