长安深蓝C385产品信息曝光 瞄准20万级别，头号目标Model 3！

4月21日，长安汽车全新数字纯电品牌长安深蓝，举行了品牌成立以来的首场发布会。在这场以技术深度解读为主题的发布会上，长安深蓝全电数字平台EPA1正式发布。与此同时，基于该平台打造的首款车型长安深蓝C385的更多产品信息，也随之曝光。

据介绍，全电数字平台是长安汽车历时五年打造的多补能形式的电驱专用平台，不仅可以实现纯电动、增程和氢燃料电池三种技术路线，还拥有高效率、高性能、高智能以及高安全四大优势。得益于此，长安深蓝首款量产车型C385也将推出纯电版、增程版以及氢燃料电池版共三种动力车型。

在CLTC工况下，C385纯电动预计将推出两种不同的版本，其中以续航为主的版本综合续航可达到700km以上，而以性能为主的版本最高功率可达到190千瓦以上，电耗低至12.3千瓦时/100公里以下。

增程版满油满电的状态下，CLTC工况下综合续航可达到1200km以上，纯电续航可达到200km以上，百公里馈电油耗为4.5L。作为中国首款量产的氢电轿车，C385氢燃料电池版本的CLTC综合续航可达到700km以上，馈电状态下每百公里氢耗将低至0.65公斤，可以实现3分钟超快补能。

除了续航信息之外，在本次发布会上，长安新能源CEO邓承浩还公布了C385(参数|图片)的车身尺寸信息和部分配置信息。其中车身尺寸上，C385的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。从这一尺寸来看，C385将定位于一台中型车，相比于特斯拉Model 3(参数|图片)而言，有着明显的车身尺寸优势。

另外，在风阻表现上，C385的风阻系数低至0.23Cd，和特斯拉Model 3水平相当，基本已经处于行业领先位置。要知道，保时捷Taycan(参数|图片)的风阻系数为0.22Cd。在配置部分，官方介绍C385将配备同级别最大的19英寸轮毂，搭载电动掀背门，车内的中控屏尺寸为14.6英寸。

从这一系列数据和配置来猜测，C385上市后的竞争市场，或许也将主要以20万级别作为主战场。虽然目前曝光的产品信息还并不是很多，但是从全电数字平台在效率、性能、智能以及安全维度上的四大优势来看，新车的产品竞争力不容小觑。

据介绍，为了打造极致的动力系统驱动电效率，全电数字平台就集成了长安新一代超集电驱、微核高频脉冲加热等多项领先技术。其中，在微核脉冲加热技术下，即便是在零下30℃的环境下，整车也可以实现电池温升4℃/分钟，低温动力性提升50%，进一步解决用户在冬季用车能耗快、效率低的痛点。

另外，通过后轮驱动+四驱拓展，该平台在性能表现上也比较出色。据介绍，C385搭载的190kW单电机百公里加速仅为5.9秒。在最新一代制动双冗余系统和H臂多连杆独立悬架系统的搭载下，用户还能兼顾操控的稳健和驾乘的舒适性。

除此之外，可以实现全域极速OTA和高阶智能驾驶能力的高智能，以及在电池、电芯、车机数据，以及车身结构上的高安全等优势，预计也将在C385上有所体现。

红点点评：综合来看可以期待的是，在高效率、高性能、高智能以及高安全四重优势下，作为长安深蓝品牌的首款车型，C385在20万级别新能源市场上，很有可能将继续延续近两年来长安汽车的“爆款”体质，成为这一级别市场中的热门车型。因为，正如邓承浩所言，全电数字平台不仅解决了痛点，还放大了爽点。