坦克300明天复工，你还要等多久？

暂停生产8天后，坦克300将重新启动生产，这对于等车已久的准车主来说无疑是好消息。

长城汽车方面表示：坦克300重庆工厂将于4月22日开始恢复生产发运，含城市版、越野版。

4月13日晚，坦克品牌在其官方App上发布通知称，受上海、江苏、吉林等多地疫情影响，坦克300车型于4月14日起暂停生产，车辆推迟交付。

从长城汽车提供的相关数据来看，坦克300自上市以来，虽然累计到店交付超过十万台之多，但由于产量跟不上，纷涌而至的订单已累计十四万之多。

事实上，坦克300(参数|图片)自推出以来，曾多次出现暂停接单或产能受到影响的情况。

去年3月份，WEY的官博发出“决定对坦克300进行暂停接单”的通知，时隔4个月，也就是去年7月，坦克300因零部件供应商断货，暂停生产。

根据长城汽车4月10日发布的销量数据，坦克品牌今年3月的销量为8922辆，其中坦克300销量环比增长38%。

今年前3个月，坦克300累计销量25753辆，不但是品牌的销量担当，同时也是长城汽车十分重要的销量来源。

对一些热爱越野的人们而言，坦克300最大的优势就是将越野梦想照进现实的售价，19.58万元的起售价相比同级别车型，优势相当明显。

虽然官方说坦克300是分时四驱带“三把锁”，但其实它并没有中央差速锁，而且在低配车型上，前、后差速锁还要选装，中配也只有后差速锁，高配车型上才有前、后差速锁，所以越野还是适可而止就好。

对于大部分人而言，坦克300的用车场景更多还是日常通勤。相比绝大多数SUV车型而言油耗更高，特别是在市区拥堵路段。

坦克300整个底盘对于路面颠簸过滤不够，特别是车辆通过减速带时，还会出现车身跳动的情况，这一点后排乘客感受得尤为明显。

再说几句

说实话，作为一台定位小众市场的越野车，坦克300能够形成这样的“火爆”场面是很多人都没有预料到的，甚至包括长城汽车自己。

坦克300之所以交车难，与长城汽车对硬派越野车的市场还是分析的不够透彻有关，导致前期准备不够充分。