他觉得厂家的态度是在推脱。
周先生是西安临潼人,是一名摩托车发烧友。2020年,他在韩城购买了一辆摩托车,品牌和型号为“隆鑫无极650DS”,裸车价是49800元,当时买这辆车是准备用来长途摩旅的,由于疫情原因,一直没有实现,所以基本没怎么骑,目前公里数为1900公里,刚出磨合期。
周先生说,他买的这款车应该是这个系列第一批次的产品,出厂时小飞轮的设计存在缺陷,小飞轮和发动机副轴会出现啃齿。2021年,厂家曾对此进行召回,让经销商通知用户免费更换,“但我买车的那家经销商并没有通知我更换,2022年3月,我无意中在网上发现了第一批用户都免费更换了小飞轮,就立即和西安隆鑫分公司的售后工作人员联系。”
西安售后承诺给周先生快递一个小飞轮自行更换,但他一直没有收到。4月15日上午,周先生准备骑车时,发现车辆没有动力输出,检查后发现,由于没有更换存在缺陷的小飞轮,导致小飞轮与发动机副轴出现了严重的啃齿现象,副轴与小飞轮已经报废,“如果2021年通知我召回,或者今年3月及时给我邮寄更换,就不会出现这样的问题。”
4月19日,隆鑫无极西安售后工作人员任先生说,周先生的车已超过2年了,三包期过了,是行驶的里程比较少,现在出现了问题,工厂初步给的结果是,把发动机总成拆下来返厂维修,“当年召回时,零售商没有通知他,属于我们网络体系的问题,那个零售商切换商家,新的零售商可能没有他的资料。”
4月20日下午,华商报记者联系上隆鑫无极厂家售后负责人彭先生,他说,周先生的车出现的故障的确是和小飞轮有关系,如果此前召回更换了,就不会有这样的问题,已经过了质保期,但厂家同意返厂免费维修,直到维修好为止。他提出来更换发动机的诉求,这个厂家还无法满足。
华商报记者问及召回时有没有可能没有通知到周先生?彭先生说,这个问题存在争议,这款车在西安销售不止一台,其他车主均收到通知,彭先生这里,也可能是通知了,他没有去或者是没有上心。
但周先生并不认可厂家的说法,他已经给市场监管部门进行了投诉。
华商报记者 卿荣波 实习生 张馨怡
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