长安卖最多的纯电车型方向盘不会回正？厂商回复：车子没问题

在继去年12月被大量投诉拒不履行合同，无法提车后。长安奔奔E-Star车型如今再次被曝出有批次性的质量问题，这款在长安阵营中最热销的新能源车型，到底是怎么了？

近日有网友表示其车辆长安奔奔E-Star国民版车型方向盘不能自动回正，存在重大安全隐患。而编者在相关的投诉网站中确实找到不少案例，其中有投诉车主表示，“正常行驶的情况下打方向很重，很卡顿不容易操作，微调方向的时候一打就多，方向盘不能回正。”

网上也有不少相关的帖子，其中就有网友罗列出一些“证据”，2021年3月份之前的同款车型使用型号为AM50的方向管柱，可以回正，出现使用方向管柱型号为AM51的不回正问题车辆后，厂家又把后期同款车型更换成型号为AM62的方向管柱，也可以回正，也就是说，买到方向盘不能回正车辆的，正是中间这一批老车主。

而长安方面的相关负责人表示，“奔奔E-Star有方向盘回正功能，并且符合国家相关法规”。也就是说，长安方面是否认这批次性问题的。

更令人疑惑的是，有部分记者表示曾致电长安汽车客服，并且该客服表示低配车型不具备方向盘自动回正的功能。这多少有些匪夷所思了，现在为了降低售价，都能减配到基础功能上了？要知道根据国家标准，《汽车转向系 基本要求》4.1.1文件中明确规定“汽车应具有自动回正能力”。

奔奔E-Star(参数|图片) 2021年累计销量为76438辆，这也是目前长安新能源中销量的顶梁柱，占到新能源总销量的70%以上。这批次到底有多少是采用AM51方向柱暂时未知，但希望长安汽车方面能向公众解释清楚这件事情。

要知道，此前长安奔奔E-Star被投诉，是因为提车等待时间长，且有车主表示经销商要求加价换车型，否则无法提车等情况。

值得一提的是，就在过去的3月份，长安汽车获得了自主品牌的销量第一，拿出了110897辆的成绩，同比增长达到了54.5%。也在4月初，长安打造全新数字纯电品牌“长安深蓝”，即代表长安向电气化及电动化全面转型。

长安奔奔E-Star的问题显然是不值得拖延的，否则等待舆论的发酵，以后必然对于长安深蓝的口碑有则不好的影响。同时，作为一个成熟的企业，有问题拖而不决必然会引起民愤，所以长安需要公开解释说明这“批次性问题”，若真有问题就需要尽快召回。