规划月销过万，理想L9能否上演车市奇迹？

新能源市场市占率仍在以惊人的速度上升当中，时间来到2022年4月，各大品牌原本要在北京车展上发布一系列重磅产品，但因为新冠疫情的原因被无限期地延后，不得不重新安排产品排期了，其中就包含了一众新势力品牌新车。

在头部的“蔚小理”阵营中，蔚来ES7、理想L9以及小鹏G9的内饰，本来都计划在4月的北京车展排期上发布，但目前来看可能要晚一些和大家见面了。

不过，这不妨碍我们继续分析每款车，今天我们将目光锁定在理想L9身上。

作为理想汽车的第二款全新车型，理想L9(参数|图片)一直以来的关注度都是很高的，前一段时间官方也定期放出一些爆料，原本可以和北京车展的发布日期无缝连接，但如今车展的延期，产品没发布，料曝得却差不多了，热度也出现了一些断档。

相比蔚来和小鹏，理想目前在售的产品最少，只有理想ONE(参数|图片)一款车，销量却一点也不少，可以称之为“效率”最高的产品了，这也能够体现出，理想ONE确实满足了一部分群体的需求，实现了市场突破，有了属于自己的一席之地，而不是简单依靠新能源的东风获得销量。

理想L9依旧是奶爸车的定位，但没有瞄准低端市场，反而瞄准的是更加高端的市场，不仅尺寸更大，车长达到5.2m级别，与售价超百万的奔驰GLS(参数|图片)宝马X7(参数|图片)相当，动力系统也依然延续理想ONE的增程式动力形式，不过升级为1.5T四缸增程器，官方消息显示，这款车根据不同配置，售价区间在45-50万元之间。

针对理想L9各项配置和功能上的亮点，全网各大平台早就都能查到，官方自己也进行了数轮爆料，这里不再详细罗列了，今天我们还是聊聊理想L9市场层面的问题。

如今的理想汽车虽然已经身居新势力头部，但由于产品数量不足，受到单车销量的影响非常大，一旦理想ONE有点风吹草动，就会牵一发而动全身，从这个角度来说，相比蔚来和小鹏，理想是要更加被动一些的，处在头部交椅“坐的没那么稳”的状态之中。

即便在这样的状态下，理想汽车还是把第二款产品押宝在了一款起售价近50万元的全尺寸SUV身上，那么背后就说明，理想方面对于这样款车，充满了能够大卖的信心，已经认定了理想L9一定会热销。

事实上，这无需揣测，从各种资料中就能找到佐证，近期一则官方消息显示，四川理想新晨科技L2E15M增程器正式下线，标志着新晨动力和理想汽车合作的阶段性成功，该项目一期产能规划20万台，其中2022年预计产能8万台。

公开资料显示，四川理想新晨科技是理想汽车与绵阳新晨动力组建的合资公司，而这台代号为L2E15M的增程器，就是理想L9上搭载的全新1.5T四缸增程器。

目前，没有任何消息显示理想ONE会改用这台四缸增程器，对于这个由理想牵头组建的合资公司，增程器外销其他车企的概率显然也不是太高，这意味着，这台增程器在未来的一段时间内都只有理想L9使用。

此前，理想L9计划在北京车展中发布，大概5月就能够量产交付了，结合增程器预计产能8万台的数据来计算，意味着理想汽车方面对于理想L9 2022年的销量预期是8万辆，平均月销正好为1万辆。

月销1万辆，看似没什么太大问题，但不要忘了理想L9的定位，这是一台5.2米车长+三排座的新能源SUV。

事实上，这样一台定位的产品，不管是豪华品牌、传统合资品牌还是自主品牌，此前都没有任何能够月销持续破万的先例，甚至连月销5000都极为罕见。

数据是不会骗人的，我们先拿理想L9错位竞争的奔驰GLS和宝马X7进行数据对比，首先，对于单车售价超百万元的用户群体，是否会考虑一台50万元的车，这件事本身就存在疑点，我们暂且避而不谈，仅从市场规模上看，奔驰GLS和宝马X7的每个月的销量只有一千多辆左右，2021年，奔驰GLS全年销量1.5万辆，宝马X7全年销量1.1万辆。哪怕理想L9将两者的客户全抢走，也区区2.6万辆的规模，这个市场并不大。

如果不拿官方对标的GLS和X7对比，只考虑50万元级别的中大型SUV，同样没有任何一款月销过万。

大众途昂(参数|图片)作为大众品牌尺寸最大的SUV，比奥迪Q7还大整整一圈，头戴VW金字招牌，高配还提供VR6缸发动机，竞争力不算弱吧？2021年全年销量3.9万辆，月均3000多辆。

长安福特探险者，纵置后驱平台打造，在不少车迷口中正义感拉满的一台车，顶配车型配置和用料更是毫不吝啬，这样一台正宗美国血统的三排座SUV，2021年销量2.96万辆，月均销量不足2500辆。

如此来看，如果说售价30万元的理想ONE能够热销，是抢了丰田汉兰达等车型的市场，那么对于售价跃升至50万元档次的理想L9来说，理想汽车可能并不准备抢谁的市场，而是专门创造一个新市场。

这个市场的人都坚定地认为理想L9确实能够用50万的价格实现秒杀豪华品牌百万级SUV，进而买单，抑或是确实需要一辆能挂绿牌的奶爸车，又觉得理想ONE不够档次，50万恰到好处，而之前之所以没有买其他同价位的合资车，只是因为它们都不符合自己种种需求，至于“带孩子刚需”这种事，在理想L9问世之前，都是虚构的。

中国地大物博，什么需求都有，这自然是不假，但每年12万可不是一个小数目，理想能找来这么多潜在用户吗，我们拭目以待。