续航破千 AITO问界M5震撼人心

“我们之所以这样做，是为了走更远”，这句略带鸡汤味儿的话，用在新能源汽车身上却是无比贴切。自从新能源汽车诞生以来，如何让续航里程更高就成了整个行业共同追求的目标。而不知道从什么时候开始，“1000公里”成了新能源汽车的一个执念。尽管大部分燃油车可能都无法用一箱油跑完 1000 公里，但是「续航破千」给新能源用户的心里设置了一个安全感的锚点：续航到了1000公里，我就不会里程焦虑了吧。

正是因为这个执念，1000 公里成了发布会上频频亮相的噱头。不过无论是蔚来发布 1000公里续航的150kWh 半固态电池，广汽埃安续航里程1008公里的AION LX(参数|图片) PLUS，还是智己L7的1000公里续航，对于我们来说是惊喜，但更多的也是一种期待。毕竟等待产品的交付落地还需要一段时间，在此之前我们也无法看到实测续航。

正因如此，当AITO问界M5实现WLTC工况纯电续航150km，满油满电状态下WLTC工况续航超过1100km，带来的震撼还是不一样的。

在当下的新能源汽车市场，大家普遍认为，基于新能源专属平台打造的车型，无论是三电稳定性还是智能化表现，都会比“油改电”的新能源车型更加出色一些。AITO问界M5(参数|图片)源自纯电驱增程平台（DE-i），搭载一台专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，拥有15:1最高压缩比，41%的超高热效率，以及3.2kW·h/L的最大发电效率，其WLTC工况续航超过了1100公里，四驱旗舰版百公里加速达到4.4秒，解决了新能源车型的充电、续航等问题，也拥有了超越传统燃油车的加速能力。此外，为带来更高级驾驶体验，问界M5采用同级鲜有的全铝合金底盘，相较于传统钢制底盘结构，轻量化车身带来更优操控体验；同时配合前双叉臂后梯形多连杆悬架，其在稳定性、刚度及安全方面也更加优秀。

此外，搭配的倍耐力P-Zero高性能轮胎、博世iBooster智能刹车系统等也都提升了车辆的驾驭体验，真正实现长续航与高性能的完美结合。