后驱纯电、氢能驱动，长安深蓝C385再“卷”中高端市场

仅仅八天前，长安汽车刚刚宣布全新数字纯电品牌正式定名“长安深蓝”；八天后的4月21日，长安深蓝这个新生品牌就举行了品牌首次发布会——主题为“预见深蓝·先达未来”的长安深蓝媒体技术分享会，以线上直播的方式，展现出长安汽车对于新能源领域的深刻洞见。

“长安深蓝，它是长安汽车智能化、新能源战略的重要成果，更是给追求品质体验、重视科技生活的广大消费者的美好承诺。”发布会上，长安汽车副总裁杨大勇作出如此承诺。

他同时还表示，长安深蓝将为Z世代的新能源用户提供四大价值：一是创新重构，通过前瞻创新的产品设计、行业领先的平台架构，重构用户对于未来出行的认知与想象；二是万物互联：构建天网互联的数字生态，实现全数字场景无限扩展；三是体验随心：提供智慧趣味的功能场景与个性定制的智慧服务，帮助用户自由拓宽体验边界；四是低碳生活：秉承绿色低碳的可持续发展理念，提供高效出行解决方案，推动人与自然的可持续共生。

在这次分享会上，长安深蓝介绍的重点是历时五年磨砺打造的多补能形式的电驱动专用平台——长安深蓝全电数字平台。该平台具有四大优势：极致动力系统驱动的电效率；以后驱为基因，兼顾四驱的高性能；以域控电子电气架构为基础的高智能；芯车云三层防护的高安全。

具体来看，长安深蓝全电数字平台拥有极致的动力系统驱动电效率；以后驱为基因，兼顾四驱的极致性能平台；三大域控架构，支持SOA服务拓展；芯车云3层安全架构，360度安全保障四大特点。作为新平台的首款产品，C385(参数|图片)可谓是长安深蓝的技术集大成者，C385的长宽高尺寸为4820*1890*1480，轴距2900mm；风阻系数0.23Cd，达到行业领先水平；全系采用后轮驱动，配备后H臂型多连杆独立悬架系统。

根据计划，长安深蓝C385将推出纯电版、增程版、氢燃料电池版三种动力车型。纯电动的CLTC续航里程可达700公里以上；增程版满油满电在CLTC综合工况下的续航里程可达1200公里以上；氢电版综合CLTC标准下工况续航里程可达700公里以上，并可实现3分钟超快补能。值得一提的是，C385氢电版有望成为中国首款量产的氢燃料电池轿车。长安的口号是：“让电车告别里程焦虑”，实现“千人千面、常用常新用车体验”。

在核心性能基础上，C385(参数|图片)还有一系列吸睛配置，比如可智能转向的14.6寸向日葵屏、电动掀背门、同级最大的19寸轮毂、无框车门、隐藏式门把手等等。在发布会上，长安还透露，该车将搭载“百大行业首发或同级领先的智能科技技术和配置”，后续将一一公布。

从各方面参数来看，长安深蓝C385的产品定位或与极氪001(参数|图片)类似。可以预计，在C385加入战局之后，中高端纯电动车市场的竞争将更加激烈。随着电气化技术和消费倾向的升级，25-30万级市场，或许将成为未来五年间纯电动车竞争的主战场。而与特斯拉Model 3(参数|图片)、极氪001、极狐αs、智己L7、蔚来ET5等竞品相比，长安深蓝C385亦有自己的独到之处。

【结语】

根据长安汽车规划，到2025年，长安汽车总销量目标400万辆，其中长安品牌目标300万辆，新能源销量目标105万辆，新能源占比35%；到2030年，长安汽车总销量目标为550万辆，其中长安品牌销量目标为450万辆，其中新能源销量目标为270万辆，占比60%。

“长安深蓝将为新时代新能源用户提供智慧趣味的功能场景与个性定制的智慧服务，帮助用户自由拓宽体验边界。”杨大勇如此总结。长安深蓝全电数字平台的正式发布，通过行业领先的技术科技，有望重新定义新能源汽车核心三电技术的风向与标准，奠定长安深蓝“技术深蓝”的品牌标签。