BBA、林肯发新品打响“反击战”,豪华车市场将来谁说了算?

  • 发表于: 2022-04-22 17:36:03 来源:搜狐汽车

每经记者:孙桐桐 每经编辑:孙磊

图片来源:每日经济新闻 资料图

日前,林肯品牌首款纯电动概念车Lincoln Star完成全球首秀,并正式拉开了林肯品牌all in电动化的序幕。Lincoln Star通过纯电可拓展架构打造,并搭载下一代林肯智联系统,何时投入量产官方尚未透露。

“当下的电气化浪潮为我们的业务增长带来了巨大的机遇。林肯选择的电气化之路,是一条真正的自我颠覆之路。我们将全力加速公司业务转型,深入聚焦电气化、智能化发展,打造全新的客户体验,真正做到all-in电气化。”福特中国总裁兼首席执行官陈安宁表示。

根据规划,到2025年,林肯计划推出三款全新纯电动车型,届时林肯全球销量的一半以上将来自纯电动车型,林肯第四款纯电动车型将于2026年正式推出。

除了林肯之外,奔驰、奥迪、宝马等豪华品牌都在近期集中发布了旗舰级纯电产品。其中,奔驰全新EQS(参数|图片)纯电SUV全球首发,这是奔驰基于纯电平台正向研发的第三款车型;奥迪urbansphere概念车也完成全球首发,意味着其纯电PPE平台的产品阵营已初步完备;基于新一代CLAR架构打造的宝马i7也成功亮相,搭载宝马第五代电力驱动系统,对其电动化转型意义深远。

值得注意的是,在新能源市场高速发展的驱动下,除传统豪华品牌外,不少造车新势力品牌也都将目标锁定豪华电动车市场,例如蔚来、高合等新晋品牌。

不过,传统豪华品牌前期以“油改电”产品试水电动化转型,这一做法显然还没有使其在智能电动化时代站稳脚跟。根据中汽中心发布的终端零售数据,今年3月,奔驰、宝马和奥迪30万元以上高端纯电动车销量分别为3123辆、1199辆和116(参数|图片)辆。而蔚来3月销量为9829辆,已超过三家总和。

如今,各大传统豪华品牌相继推出了基于全新纯电平台打造的电动化产品,并纷纷制定了全面向电动化转型的战略,可见其all in电动化的决心。

“两年前,对于主流豪华车品牌来讲,电动车冲击力并不大。厂商没有这么大意愿推动改善,而是先观望一段。但其实是错过了一段时间,也就是这两年,新势力品牌蔚来,小鹏,理想、特斯拉,包括国内品牌五菱之光(参数|图片)、比亚迪占有了很多主流市场。但是,主流豪华车品牌是有一个重新发力的机会,不是拼10万、20万级的市场,而是重新定义电动豪华车。”一位豪华品牌高层管理者在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

在上述高管看来,例如奔驰的EQS,从内饰、续航里程到参数配置、价格等,与市面上现有的豪华电动车都有很大不同,若得到消费者认可将能树立起电动豪华车的形象。奔驰、宝马等传统豪华品牌,也会陆续将电动豪华车序列重新梳理出来,包括A级(参数|图片)、B级(参数|图片)、C级等不同级别。

渤海证券研报认为,全球新能源汽车产业将加速发展,豪华品牌车企加速推进新能源战略,新能源汽车产业成长与投资逻辑将转变为全球逻辑,行业“鲶鱼”效应将越发明显。

每日经济新闻