近日,新势力3月份的纯电车型上险数被曝光。其中,小鹏汽车旗下的小鹏P7被稳居第一,哪吒和蔚来汽车位列榜单的第二和第三名。
上险量指的是车辆售出后买交通强制险的数量,并以此数据为准,衡量市场总需求的变化。要知道,在上牌的数据不再公布之后,各大车企对于上线数据也更为依赖。可以说,销量是看出了一个车企是否受大众喜欢的基本条件,而上险数据则更多的表现出。车主对该车的使用程度和车企更为真实购买力情况的判断。
虽然,目前大环境备受疫情影响,但从上险数据来看,用户对于纯电车型的喜欢也丝毫没有退步。从数据显示,小鹏P7的上险数为9168辆,2022全年总计上险量为19438辆,环比暴增158.47%。位于第二的哪吒汽车上险数为6635辆,2022全年总计上险量为18096,环比增速47.87%。同时,位于第三的蔚来汽车上险数为5059辆,2022全年总计上险量为13700,环比增速62.36%。
与此同时,从排行榜中我们可以看出,除小鹏P7外,小鹏汽车旗下的P5(参数|图片)和G3I车型均位列前十。在2月还处于低谷期的新势力企业,3月以上险量数据再次向我们证明。新能源汽车行业的大趋势,已经被众多消费者通过实力所支持的。
其实,小鹏P7(参数|图片)的大买我们并不意外。小鹏P7超强的智能化技术以及独特的外观设计,都是为小鹏P7圈粉的关键因素之一。与此同时,小鹏汽车在全栈自研的决心也让更多的车主看到了车辆驾驶的未来。让其它企业还在进行的“期货”OTA变成整车可持续OTA。不断改变,不断进步,每一个目标都成为现实。我想,这也是为何有众多车主,忠实喜欢小鹏汽车的主要原因之一吧。
除此之外,哪吒汽车的实力也不容小觑。要知道,在去年,哪吒汽车只能勉强挤进新势力排行榜。如今更超越了蔚来和理想,位居第二。哪吒汽车虽然作为新势力的后起之秀,但其被用户所接纳的程度也非常广泛。并且,哪吒对于10万级电动车的定位,拿捏得十分到位。
总得来说,能在疫情、缺芯、涨价、供应链等多方大环境影响下,做到如此成绩也十分不易。小鹏和蔚来虽然稳居前三,但哪吒汽车的实力也十分强大。希望后续的新势力企业,能为用户呈现出更为出色的成绩。