赛那、荣放等多款车型“中招”！丰田在华召回近13.9万辆汽车

4月22日，笔者从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心了解到，丰田汽车（中国）投资有限公司、广汽丰田汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司以及四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司已经按照相关条例的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定从2022年5月11日起召回合计138899辆汽车。值得一提的是，此次召回活动共涉及丰田和雷克萨斯两大品牌在内的多款车型。

根据公告显示，此次发起召回的原因是部分车辆由于VSC（车身稳定控制系统）内部程序不完善，在车辆启动状态时驾驶员如果人为关闭VSC功能，并保持一直踩下制动踏板的状态，将车辆熄火并重新启动车辆后，VSC无法自动恢复到初始默认模式（打开状态），同时仪表盘上VSC关闭提示灯点亮，此时VSC可能无法发挥有效作用，存在安全隐患。

而受此隐患影响最为严重的要数广汽丰田，需要召回82680辆汽车，包括2021年4月19日至2022年4月6日期间生产的部分威兰达高性能版、2021年7月24日至2022年4月8日期间生产的部分第四代汉兰达、2021年12月4日至2022年4月7日期间生产的部分赛那以及2022年2月28日至2022年4月7日期间生产的部分威飒双擎，不过官方并未公布每一款车型的具体召回数量。

而一汽丰田旗下也有多款车型“中招”，包括40770辆生产于2021年7月27日至2022年4月7日期间的皇冠陆放(参数|图片)，同时还有11133辆生产于2021年4月5日至2022年3月12日期间的RAV4荣放以及生产于2021年10月25日至2022年3月23日期间的凌放。

另外，需要召回的进口车型包括生产于2021年3月31日至2022年4月1日期间的雷克萨斯NX350h、NX400h+，以及2021年8月2日至2021年10月5日期间生产的部分进口丰田MIRAI(参数|图片)，这部分车辆共计4316辆。

官方表示，将为这些存在隐患的车辆免费升级制动执行器控制ECU的内部程序，直到消除安全隐患为止。值得一提的是，丰田方面也发布了应急处置措施，提示用户在车辆召回之前，如果发现车辆重新启动后仪表盘的VSC OFF指示灯点亮，则可根据需要按下VSC OFF键，手动开启VSC功能。

实际上包含此次在内，丰田2022年以来已经在国内发起过3次召回活动。根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心显示的信息，广汽丰田和一汽丰田在今年1月27日向国家市场监督管理总局备案了召回计划，宣布161614辆雷凌(参数|图片)和162301辆卡罗拉(参数|图片)。到了3月18日，“南北丰田”再次宣布召回旗下奕泽和C-HR(参数|图片)，共计23502辆。

值得注意的是，在这3次召回活动中，召回数量超10万辆的共有2次，且每次召回活动所涉及的车型及存在的问题均不一样，不得不让人对丰田的供应链管理和品控产生担忧。那么接连出现大规模召回是否会对一汽丰田和广汽丰田冲击百万辆的年销量目标产生影响，让我们拭目以待。