小黄车彻底“黄”了？欠款20亿，人去楼空，退押金要等500年

“解决最后一公里骑行问题”，看到这句话，是不是想起来前段时间火的不得了的小黄车？是呀，这就是当初小黄车经营理念中的一句话，也就是在那个时候，人们开始接触共享单车，开始接触一种新的出行方式。

小黄车最方便的地方，便是拿出手机操作一番，就可以骑上自行车去想去的地方，对那些路程不远不近，坐车没必要，走着又太远的出行者来说，共享单车的存在确实解决了一个大问题。

可当初那么火的共享单车如今的处境却不怎么好，不仅淡出了人们的视野，还负债累累，消费者们当初充值的押金想要退回来，都难上加难。当初红如日中天，如今却暗淡无名气，而且还得不到大众的认可。细细思考之后，一个问题出现在脑海里，这小黄车是真的“黄”了吗？它是怎么一步一步走到人去楼空的呢？

发展初期，如同龙卷风般迅速席卷全国

感慨惋惜之余，不由得让人们想起了当初共享单车红极一时的状态，那个时候，城市里面到处都有小黄车的样子，尤其是学校里的大学生们，这小黄车的出现，可是给了他们很多方便，在校园里也是发展得最快的。

在城市里的发展速度也是很快，很多市民觉得共享单车用起来很方便，只需要充值押金，便可以在城市各处都有自行车骑，解决了人们很多的出行问题。仅仅一年的时间，共享单车便已经在全世界都有身影了。

只是它的发展过于迅速，一个月的时间便能增加300万的产出量，三个月的时间就能达到1000万的产出量，这种速度过于快，因此很多时候他们的规章制度可能还不是很完善，控制不住发展过快超过预期的局面。

在当时的背景下，他们的劣势还没有显现出来，但这种发展速度快的让人觉得不太真实，终究不算稳扎稳打，一旦出现事故，很有可能全面崩塌。

运营过程中用户体验差，开始逐渐感到不满

小黄车的制度里关于收费标准是这样规定的，一小时内最高收费两元，未满两元，就按照起步价时长费和里程计算，按照这种计算方式，用户骑行三分钟的时候，就需要收费两元，这种收费模式大众觉得不太合理，觉得两元钱只骑三分钟，不值得。

在退押金的时候，用户也慢慢的感到不是很方便，因为小黄车开始有强制消费的趋势，在2019年3月系统开始上线商城以后，没有退押金的用户，可以自愿把押金升级为金币，然后用金币在商城里买东西。还允诺升级后的用户可以永久性的免押金骑车。

小黄车一点一点的发展，退押金难的问题开始逐步的显现出来，用户如果不换成金币，坚持要退现金的话，退现金的时间也从原来的1到10天变成了1到15天，日期的延长，让部分用户感到极其不满。据说还有网友表示，实际还款期可能会超过一个月，连客服与大家的沟通都不是很友好，这也让公众开始担心押金退还的可能性。

限制消费，高额欠款，终究人去楼空

小黄车一系列不良好的表现，也是引来了更麻烦的事情，在2018年9月的时候，因为拖欠了6800余万元的货款，小黄车终被凤凰股份公司告上了法庭，最后需要赔偿的损失和欠款加在一起将近7000余万元。

开始有了合同纠纷的小黄车运营团队的处境更是一天不如一天，在2018年的12月4日，还被下了限制消费令，戴威，也就是摩拜单车创始人，不允许选择飞机，列车软卧，和轮船二等以上的舱位，也不能在星级宾馆等场合进行消费。

小黄车一步一步的改变策略，但是退还押金的流程却变得越来越难，公众的不满度持续增加，以至于现在的小黄车慢慢的淡出了人们的视野。不过退还押金难的事情在网上被大伙讨论的还是很热闹，关于小黄色退押金的时间，有人根据情况算了一下，目前正在排队等着小黄车退押金的人数有千万之多，如果能够退还到自己这儿，大致需要500年的时间。

据统计，小黄车目前的欠款累计起来，该是20亿左右，如此巨额的欠款，加上退还押金的难度过大，人们对小黄车的信心便越来越少，它是否真的黄了？在人们的心中也都有了自己的看法。

从红极一时到现在的人去楼空，负债累累，小黄车的经历也是给了大家不少的启示。 其一，一定要想办法满足用户大众的需求，提升对他们的服务，让他们觉得用起来方便，不能觉得自己的资产受到了威胁，如果当初小黄车退押金的时候不这么难，如果这个问题早日得到解决的话，也许不会有那么多的用户都想在同样的时间段内选择退还押金。这样小黄车的资金就还有周转的可能。

其二，在生意场上，守信用是最重要的，6000余万元的货款没有办法偿还，凤凰股份便将其告上了法庭。这就证明在生意场上，一定要想办法履行自己的合约，不能违约。否则的话，承担法律责任的终究是自己。看看小黄车现在的处境，就该知道，企业做起来，不仅需要实力，更需要眼界和能力。考察市场，尽量准确的评估风险，才能让企业更好的面对不可知的未来。

其三，想要发展一项事业一定要稳扎稳打，想当初小黄车像龙卷风一样的席卷全国，发展速度令人咂舌，似乎一夜之间，城市各处就有了小黄车的身影，在全世界，那种速度都是其他企业在发展过程中很难达到的。

一两年的时间做到如此的地步，想要持续运营需要的成本可是很大的，小黄车现在就吃了这个亏，在没有考察清楚市场的情况下就开始进军国外，在国外并没有持续很长时间便不得不宣布退出，这就是不清楚形式盲目发展的一个例子。

总之，小黄车人去楼空虽令人惋惜，但也着实给正在创业的人们提了醒，稳扎稳打，一步步发展，才能有无限的未来。