小帐细算｜高油价时代，电车用户们为何感到轻松？

在95号汽油一路跑进9元时代后，燃油车车主便感受到了，什么叫“95加满，倾家荡产”，虽说这个说法有点夸张，但高油价带给燃油车主的压力确实是不言而喻的。诸多燃油车主开始将目光转向电车，电车用车确实成本低，但大众一直担忧的补能焦虑问题，又该如何应对呢？

电区房覆盖率59.4%，拒绝补能焦虑

对此，蔚来的用户表示问题不大，他们还提出了一个新概念：“电区房”，蔚来用户把距离换电站3公里内的住宅称为“电区房”，截至4月18日，59.4%的蔚来用户的住所或办公地点，距离蔚来换电站在3公里以内。

能达到59.4%的覆盖率，就意味着蔚来的补能体系已足够完善。截至4月18日，蔚来已经在国内布局了900座换电站，包含237座高速换电站，745座超充站，4132根超充桩，686座目的地充电站，3897根充电桩，并接入了超48万根第三方充电桩。

五纵三横四大都市圈，加速建设中

蔚来的用户不仅可以在城市内感受出行自由，值得一提的是，目前蔚来的高速换电站布局也日趋完善。G1京哈高速、G4京港澳高速、G50沪渝高速、G30连霍高速苏陕段、G60沪昆高速沪湘段、京津冀都市圈、长三角都市圈、成渝都市圈、大湾区都市圈高速换电网络均已打通，蔚来的“五纵三横四大都市圈”高速换电网络全面建成指日可待。

并且蔚来官方表示，将持续加速补能体系的建设，2022年蔚来将在中国市场累计建成换电站超1300座、超充桩超6000根、目的地充电桩超10000根，在2022年到2025年，蔚来计划每年新增600座换电站，到2025年年底，预计换电站总数将超过4000座，值得期待。

总的来说，如今的电动车不仅用高续航解决了续航焦虑，也用不断完善的补能体系去打消用户的补能焦虑。所以，如果觉得燃油车的用车压力太大，想要换电车试试，不妨试试蔚来等新势力，在油价猛涨时，想跑就跑，猛踩油门，这感觉，真的爽。