在国内新能源汽车市场销量高歌猛进的形势下，充电便利性问题仍旧是制约行业发展的关键因素之一。根据2021年中汽协的统计数据，40%的用户抱怨充电时间过长，72.5%的用户吐槽充电桩数量少。充电效率低、充电网络布局不合理等结构性问题，是解决充电便利性两个重大难点，严重影响用户的出行体验，也制约超充行业的可持续健康发展。

同时，据工信部数据，截至2021年底，中国新能源汽车换电站数量接近1200座，但主要服务于出租车和重卡，私家车只是极少数，而且，对于如何实现盈利，行业中还没有形成有效的先例。

在此背景下，4月21日，全球首个超充之都（广州）启动暨埃安超级充换电中心落成活动在广州举行。在已有的车、桩量产超充技术基础上，埃安将大力推进超充、快换网络建设，计划2025年在广州建设超1000座超级充换电中心，实现1.5km半径覆盖，将广州率先打造成为全球首个“超充之都”。

解决用户痛点，打造超级补能体验

而埃安刚落成的超级充换电中心，旨在解决用户补能体验。据了解，埃安超级充换电中心，有四大亮点：一是“充换”。用户可根据自身需求，灵活选择A480超充桩充电补能，也可以选择埃安独创的螺栓式超快换电方式，轻松满电出发；二是“超快”。2.5分钟即可完成电池快换，超200km续航只需充电5分钟；三是“自动”。据了解，面向未来无人驾驶，埃安推出的自动充换电系统AION Robot Charger，可以基于柔性运动控制、车机辅助导向、视觉双重定位，无感启动，实现全自动无人泊车和无人充换电，让补能更自由；四是“零碳”。光伏发电+智慧储能，实现全面清洁能源的循环自给，真正实现绿色出行。

超充之都引领补能新时代

新能源消费者日益增长的补能需求背后，是对充换电便利性解决方案的期待和巨大的市场空缺。尤其是受制于技术、流量以及土地、电力资源等多重因素影响，探索一套有效可持续的技术和商业模式，是解决充电便利性问题的关键。据介绍，与当前主流的120KW快充桩相比，一座超充桩的建立，将提升350%的电网服务效率，土地资源利用率将提升5倍，可节省25%的电力资源和降低近20%的建站投入。完善以超充为主的充电网络布局，不仅有助于提升用户体验，更将大幅提升充电网络服务效率和节约土地、电力等资源。

为此，埃安打造了车端全球领先的900V高压平台和6C倍率的超充能力，以及充电功率480kW超充桩，搭载6C超充能力超倍速电池技术的超充车AION V Plus，实现了“充电5分钟，行驶207公里”的成绩。目前，AION V Plus70超充版车型已实现量产交付。

“多、快、好、省”，开启全新充电体验

打造超充之都，埃安的目标是让纯电车充电比加油更高效，其核心理念可用“多、快、好、省”四字概括。

“多”是指让充电桩像便利店一样随处可见。至2025年，埃安将在广州建成1000座超级充换电中心，每1.5公里至少有1座，找站时间缩减到5分钟以内。“快”是指车主买杯咖啡的时间即可满电出发。通过埃安480kW功率超充桩大范围应用，搭载6C倍率超充电池的车型可实现充电5-10分钟，即可续航200-400公里。“好”是指让充电达到ETC式的便捷。埃安车主绑定APP，即可实现插枪自动充电，充电完毕自动扣费，全面优化用户体验。“省”是指极高的经济性。埃安超充车主今后可以尊享埃安自建超级充换电中心服务费全免、合建超级充换电中心服务费减半的政策，一年可省近万元。

值得一提的是，为了加快商业模式落地，让更多消费者抢先享受到超充带来的高效充电体验，埃安还将在4～5月于广州、海南率先推出“AION V Plus限时限区域推广”活动，消费者选购AION V Plus70超级快充版时，在已降2万元的基础上，还能再享受1.8 万元的优惠，只需19.16万元。

有机会要记得去体验下喔!