奔驰S级轿车在2022年第一季度销量飙升，电动汽车销量翻了三倍

梅赛德斯分享了其 2022 年第一季度的销售数据，虽然由于半导体短缺， 501,600 辆的总销量比 2021 年减少了 15%，但其纯电动汽车的交付量是上一季度的三倍。

更具体地说，梅赛德斯在 1 月至 3 月期间售出了 21,900 辆 BEV，增长了 210%。目前的 EV 系列包括EQA、EQB 和 EQC SUV，以及 EQE 和EQS轿车，但很快将随着将于 4 月 19 日首次亮相的EQS SUV进行扩展。插电式混合动力车型的销量增长了 8%，达到 45,900 辆。添加 PHEV 和 BEV 的交付量占梅赛德斯全球销售额的 15%，以及其欧洲交付量的 33%。

2022 年第一季度最畅销的梅赛德斯是 GLC(参数|图片)，售出 100,400 辆，尽管全新一代将在 6 月首发。然而，该品牌的明星是 S 级旗舰，销量增长了 67%，而梅赛德斯-迈巴赫部门的交付量增加了 161%。总体而言，AMG、迈巴赫、G-Class、S-Class、GLS 和 EQS(参数|图片) 的高端汽车销量为 76,200 辆 (+1%)，创下有史以来最好的季度业绩，尽管面临挑战，但需求仍在增长。

亚洲是梅赛德斯-奔驰的最大市场，销量为 249,000 辆 (-12%)，欧洲紧随其后，销量为 151,000 辆 (-14%)，北美为 70,700 辆 (-20%)。按国家划分，梅赛德斯在中国销售了 192,700 辆汽车，在美国销售了 62,300 辆，在德国销售了 50,600 辆。

梅赛德斯-奔驰厢式货车的销量保持稳定，共售出 89,900 辆，其中包括 75,900 辆 (-1%) 商用货车和 2,700 辆 (+133%) 电动货车。Sprinter(参数|图片)和 Vito(参数|图片) 的全电动车型在欧洲的市场份额增加了一倍多，而同期 EQV(参数|图片) 的全球销量也翻了一番。最后，对露营车不断增长的需求帮助增加了马可波罗系列的销量。

梅赛德斯表示，全球对其车型的需求依然强劲，但由于不稳定的政治环境、半导体供应短缺以及世界某些地区持续与大流行相关的限制，他们对未来仍持谨慎态度。