玛莎拉蒂将保留 Nettuno V6 引擎

随着越来越多的汽车品牌相互归于同一集团，发动机共享是普遍且不可避免的。哎呀，即使是不在同一个保护伞下的品牌有时也会共享他们的发电厂。发动机的开发需要时间和（大量）资金，这应该告诉您在共享这个重要的车辆部件时将节省多少。然而，玛莎拉蒂并不热衷于与其他 Stellantis 品牌共享其 Nettuno 引擎。

玛莎拉蒂 Grecale(参数|图片) 将 Nettuno 引擎用于顶级规格的 Trofeo(参数|图片) 版本，尽管对于精致、豪华的跨界车略有失谐。它在 sub-Levante SUV 中产生 530 马力（395 千瓦）和 457 磅英尺（620 牛顿米），远低于 630 马力（470 千瓦）和 538 磅英尺（730 牛米）玛莎拉蒂 MC20(参数|图片)超级跑车。

De Medio 承认在其他 Stellantis 汽车中使用 Nettuno 是“技术上可行的”，但他们“希望保持其专有性”。他还补充说，它将在未来用于其他玛莎拉蒂汽车。

最后一点并不奇怪。Nettuno 据说是为玛莎拉蒂争取独立于法拉利发动机而开发的。Nettuno 的头部完全在摩德纳内部开发，使其具有独特的 11:1 压缩比，尽管其余部件并非完全从头开始制造。

Nettuno的下一步是什么？下一代玛莎拉蒂 GranTurismo 预计将于今年首次亮相，配备全新的双涡轮增压 3.0 升 V6 发动机，用于顶级配置。不过，这款意大利 GT(参数|图片) 车将正式推出名为 GranTurismo Folgore 的 EV 版本，将于 2023 年首次亮相，生产 1,200 匹马。