特斯拉新车曝光，没有刹车和方向盘，还有三大新产品

可能是因为吐槽刹车的人太多了，特斯拉决定造一辆没有刹车的新车。

在2022年第一季度的财报电话会议上，马斯克爆出了一堆猛料，其中包括一款重磅新车。

这款新车不会有方向盘和踏板，因为它将完全使用FSD（全自动驾驶）软件来驾驶。

没有刹车和方向盘

“我们还在开发一种新的车辆，我在特斯拉得州超级工厂的开幕式上提到过，这是一种专门的Robotaxi（自动驾驶出租车），对自动驾驶进行了高度优化，这意味着它不会有方向盘或踏板。”

马斯克在电话会议上提到，“围绕着它有许多创新，我认为这些创新是相当令人兴奋的。”他没有透露这款车的外观，但我们可以参考马斯克旗下隧道公司，The Boring Company宣传视频里的车型。

马斯克估计，Robotaxi将能为消费者，提供单位出行成本最低的交通工具，甚至可以低于地铁和公交。

这不仅是要干翻出租车网约车，还想抢公共交通的生意啊！也因此，马斯克相信这款新车，将成为未来特斯拉增长的主要动力。

特斯拉计划在2023年，推出这款Robotaxi，并于2024年实现量产。

但了解马斯克的人都知道，这家伙在时间上的承诺从来就不靠谱——他在2019年的时候，就放话2020年底会有100万辆特斯拉Robotaxi。

可以确定的是，Robotaxi的推出时间，取决于FSD的研发进度。

最近马斯克说了两次FSD Beta，在开发的过程中，会遇到大量虚假的胜利的曙光。

也就是好多次你以为，自动驾驶终于解决了，但事实上，这是进入了一个瓶颈，需要打破瓶颈重新开始快速进步。

或许，某天我们会看到特斯拉抛弃摄像头方案，加入激光雷达阵营。

特斯拉最看重的项目

此前不太被大家重视的Optimus机器人，在特斯拉内部的优先级被提到新的高度。

在电话会议上，马斯克讲到，目前人们还没有意识到Optimus机器人项目的规模，它的重要性将在未来几年变得明显，甚至Optimus最终将比汽车业务、比FSD更有价值。

2021年8月，特斯拉在人工智能日上推出Optimus机器人，它由特斯拉汽车上的FSD车载计算机，以及视觉感知系统以及40个微型电机组成。

在特斯拉的设想中，这样的机器人，前期可能被用于执行人类的危险工作或苦力工作，未来该机器人会变得更先进，可以胜任照顾人、做饭等任务。

马斯克表示，到2050年左右，大多数家庭将拥有家用机器人。它的成本不会高到疯狂，可能价格不会超过一辆汽车。

突然想到了《底特律:变人》......

One more thing

除此之外，马斯克还在电话会议中还提到几件事：

1、柏林超级工厂在投产初期，仍会使用2170电池组，直到今年第三季度才会切换为4680电池组。

而得州超级工厂，会同时使用2170/4680电池组，生产Model Y(参数|图片)。

2、Cybertruck和Semi可能升级800V电压平台，但目前800V平台优势不大，成本却不低。特斯拉更多的销量支撑它切换平台。

3、今年内将向美国所有FSD用户推送FSD Beta软件，目前FSD Beta用户数量已经增加至10+万人规模。

4、全球汽车库存周期3天，而同行大概是40-50天的水平。

特斯拉在中国、欧洲、北美三大市场销售汽车，有大量的汽车要飘洋过海，不飘洋过海也有不少订单需要运输1000–2000km的长途后完成交付。

最后平均下来的库存周期是3天，这是一个很恐怖的数字，说明特斯拉有相当大比例的车型，实现了“一天之内出厂到交付”。

库克当年能够成为乔布斯接班人，一个很重要的原因，是他将苹果的库存周期，从1个月缩减到6天。

没有边界特斯拉

最后，一起看下特斯拉2022年第一季度财报。

财报显示，特斯拉营收为187.6亿美元，同比增加81%，其中汽车业务收入为168.61亿美元，同比增加87.3%。

净利润为33.18亿美元，同比暴增657.6%，各项数据均好于市场预期。

值得注意的是，第一季度特斯拉的汽车业务毛利率，已经来到32.9%，高于市场预期的28.4%。

以31.69万的Model Y入门车型为例，其毛利润达到10.4万元。

卖一台车赚10万，斗宗强者恐怖如斯。

多重利好消息下，特斯拉股价盘后上涨5.57%，目前市值为1.04万亿美元。

看完这次电话会议后，一位业内人士表示：

“特斯拉这种创新的裂变是恐怖的，如今的特斯拉是真正的N多个不同的、尖端创业公司的合集，每一个小公司展开都有巨大的想象力，马斯克大脑的带宽太宽了。”

当年王兴说过：美团是一家没有边界的公司。

现在看来，美团是有边界的。真正没有边界的，应该是特斯拉。