德国大陆集团恢复在俄生产；印度加快培育本土电池产业；宁德时代2021年营收增长159.06%

(能动Nengdong2022年4月25日讯)

德国大陆集团(Continental)表示，已暂时恢复其俄罗斯卡卢加工厂的乘用车轮胎生产，以保护当地工人。大陆集团表示，此举是为了满足俄罗斯当地的轮胎需求，并符合欧洲对俄罗斯实施的制裁。该集团还表示，“如果我们不满足当地需求，我们在俄罗斯的员工和管理人员将面临严重的刑事指控。”但该集团并未详细说明员工可能面临的指控。 全球第四大车企Stellantis宣布，由于物流困难和西方制裁，该公司暂停了其俄罗斯工厂的生产。该公司在俄罗斯汽车市场仅占1%的份额，在莫斯科东南125英里的卡卢日加与日本汽车制造商三菱共同经营一家工厂，已于本月停产。上个月，这家吉普、标致和菲亚特等品牌的制造商暂停了面向俄罗斯的进出口业务。 特斯拉(Tesla)发布2022年第一季度财报，季度营收同比增长81%至188亿美元；净利润33.18亿美元。汽车业务收入达到168.6亿美元，同比增长87%。收入增长的部分原因是特斯拉交付的汽车数量增加以及平均销售价格的上涨。特斯拉此前公布一季度生产汽车305407辆，同比增长69%；交付汽车310048辆，同比增长68%。特斯拉仍然是全球最值钱的汽车公司，市值高达1.01万亿美元。 宝马(BMW)首席执行官承诺，在从内燃机向电动汽车转型的过程中，不会裁减任何一名员工，尽管经济学家预计整个行业将缩减数万个工作岗位。“我们不会有人因为转型而失业，”奥利弗-齐普斯(Oliver Zipse)说，“最终，我们的慕尼黑工厂可能已在这十年里完全转型电动汽车生产，不会有任何人失去工作。” 丰田汽车公司将向其位于美国的四家工厂投资3.83亿美元，用于混合动力发动机的研发和生产。去年，丰田宣布对其美国制造业务进行总计51亿美元的新投资，以支持其电气化的进程。该公司已经占到美国混合动力汽车销量的一半以上。在过去的两个季度里，丰田也是美国最畅销的汽车制造商。 印度最大的乘用车企业玛鲁蒂铃木(Maruti Suzuki)社长竹内寿志在采访中表示，预计电动汽车在印度汽车总销量中所占比例“到2030年将达到8~10%”，远低于印度政府30%的目标。印度政府一度提出了2030年销售的所有汽车都转变成EV的方针，后来将目标下调到了30%。 印度加快培育电池产业。信实工业收购欧洲的电池企业。印度政府也为提振电池产业而设置支援制度。信实工业宣布通过2021年成立的旗下企业信实新能源光伏公司，于3月14日以6100万美元收购荷兰的Lithium Werks。Lithium Werks涉足磷酸铁锂电池的开发。信实工业2021年底宣布通过信实新能源光伏公司，斥资1亿英镑收购拥有钠离子电池专利的英国新兴企业Faradion。 日本出光兴产最早将于2024年开始验证全固态电池使用的电解质的大规模量产。将投入290亿日元，在千叶事务所建立数百吨规模的生产线，相当于约1万辆汽车的用量，并向汽车厂商和电池企业供货。出光2021年在千叶事务所启动了全年数吨规模的小规模设备，一直在积累量产经验。 LG出海寻镍。以LG为首的一个韩国财团(由LG新能源、LG化学、LX国际公司等组成)已经与印度尼西亚国有企业签署了初步协议， 推动一个价值约90亿美元的项目，以在印尼这个东南亚国家建立一个电动汽车电池供应链。就储量和产量而言，印尼是全球最大的镍生产国。镍是一种关键的电池材料。 LG电子和麦格纳国际(MAGNA INTERNATIONAL)的合资公司LG麦格纳电动动力总成公司，在墨西哥举行了新工厂破土动工仪式。该工厂计划于2023年投入使用，主要生产逆变器、电机和车载充电机，将为通用汽车公司旗下的电动汽车提供配套。工厂占地面积约2.4万平方米，是LG麦格纳电动动力总成公司在北美的第一家工厂。 宁德时拟在福建省厦门市投资建设厦门时代新能源电池产业基地项目，项目总投资不超过130亿元，建设内容为动力电池系统及储能系统生产线。 宁德时代披露2021年报。报告期内公司实现营业收入约为1303.56亿元，同比增长159.06%；实现归属净利润为159.31亿元，同比增长185.34%。