作为开启吉利汽车全面电化、新能源时代转型的首款重磅车型,星越L雷神Hi·X油电混动版在外观、动力、油耗、长续航、NVH、智能等方面实现了全面超越,打破了日系两田对HEV市场的长期垄断。新车于上月刚刚上市,为了让更多人体验这款车的魅力,百万人试雷神系列活动随之在北京、天津、深圳、杭州、成都、郑州等6个重点城市启动。上周,擎报君也有机会对这款新车进行了深度体验。
从外观上来看,星越L雷神Hi·X油电混动版与普通版本的星越L基本一致,沿用了普通版本星越L的大部分设计,不过前脸设计更前卫,全新样式的悬浮式阵列格栅让人印象深刻,配合数字流光徽标,视觉效果更科幻,辨识度更高。车身尺寸方面也与普通版本星越L一致,长/宽/高仍旧是4770/1895/1689mm,轴距为2845mm,定位于中型SUV车型。车尾右下角拥有雷神智擎的专属Logo,彰显出了不同的身份。
尽管内饰方面同样沿用了星越L,但擎报君试驾的这辆新车的内饰采用了白色+蓝色的全新配色,不仅时髦,还更加突出了混动版特殊身份。可以说凡是进入车内的人,都会被车内引人注目的中控台三联屏所吸引。尽管这个超大屏科技感拉满,但吉利仍然保留了常用的空调调节等物理按键,方便不同人群使用。
星越L雷神Hi·X油电混动版最大亮点当然还是这套混合动力系统。一台1.5T三缸发动机和一台位于前轴上的永磁同步电机,再加上一台3挡DHT Pro混动电驱变速器共同构成了星越L雷神Hi·X油电混动版的动力系统。当天试驾中 不仅有城市道路、复杂山路、郊区道路、也有乡间道路、返程高速,面对多种复杂路况,擎报君也很好地体验了星越L雷神Hi·X油电混动版的产品力。
1.5T发动机提供了110kW最大功率和225Nm的最大扭矩,电动机最大功率100kW,最大扭矩320Nm,整套动力系统的综合最大功率达到了180kW,综合最大扭矩545Nm。可以说这套动力总成很大的优势,尽管7.9秒的破百时间并不出众,但胜在能够提供出色的燃油经济性,能够实现百公里4.3L的综合工况油耗。最重要的是与之搭配的DHT Pro变速器能够在纯电、串联、并联模式之间进行动态切换,让3缸发动机在相对高效、NVH相对较好的转速区间内运行。
整个驾驶过程中几乎听不到发动机的声音,红绿灯亮起,轻轻踩下油门踏板即可轻快的起步,比普通版本的星越L(参数|图片)更为顺畅。急加速的时候,发动机会提供大部分动力,此时电动机作为辅助,可以轻松的完成提速、超车的动作。
通过此次试驾,擎报君认为星越L雷神Hi·X油电混动版SUV的大空间和帅气外观,省油、舒适的动力,前排的三联屏,以及20W以内的落地价格,这些都是让人心动的理由。此外,相较于燃油车,这个动力系统有着不输于燃油车的驾驶操控感,动力性强,且省油省电更经济,同时还兼具纯电车静谧、轻快的驾驶体验。而相较于纯电动车,星越L雷神Hi·X油电混动版拥有1300公里NEDC综合续航,无行驶里程焦虑,一个月只加一次油使用更方便,冬天开空调也无顾虑。可以说这款新车是那些有用电焦虑,但又有节能环保意识的消费者当下最优的购车方案。
在试驾之外,仪式感满满的发车仪式、定制专属交付在活动现场1对1交付,以及互动惊喜礼物、极致贴心服务等,将仪式感、氛围感拉满。试驾途中,用户还可以通过网红地标打卡、绘画、摄影、露营、瑜伽、普拉提等系列轻生活活动,享受一段放松身心的「轻」体之旅。
随着电气化转型的浪潮愈演愈烈,各大车企纷纷加快转型升级速度。作为全面开启电气化、新能源时代转型的首款重磅车型,星越L雷神Hi·X油电混动版上市交付,以“中国星”加“新”能源,构建轿车+SUV、燃油+新能源、性能与节能并存的产品布局,为吉利汽车转型升级打开新局面。此次在全国多个城市举行吉利星越L雷神Hi·X「轻」动之旅试驾活动,就是为了传递雷神混动能为用户创造超越以往混动的「轻」动驾乘体验。
作为吉利品牌CMA高端系列,“中国星”成团以来,积极践行高端产品大众化,目前累计销量超34万,月销最高近3万,平均售价15万,实现产品价格和价值双突破。今年3月中国星热销21,621辆,占吉利品牌总销量比重高达28.6%。
“中国星”已成为吉利高质量发展的旗帜。在中国星的所有用户中,近60%的用户选择高配车型,52%的用户来自增换购需求,助力中国星形成高销量、高价值、高溢价的“三高”属性,成就令业界瞩目的“中国星现象”。
据了解,今年吉利汽车还将全面加速向新能源转型,带来雷神油电混动、雷神超级电混、纯电等10余款新能源产品。围绕“2025年实现单车全生命周期碳排放量减少25%以上,到2045年实现碳中和”的目标。未来吉利还将持续发挥“智能吉利一网三体系”在新能源方面的强大体系力优势,在电动化、智能化时代,专注于提供高品质、高价值的新能源技术、产品和服务,打造“满足每一位用户”的极致体验,为用户提供低碳生活。