3天交付紧急订单！东光奥威力保汽车产业供应链

4月23日晚9点，在吉林东光奥威汽车制动系统有限公司装配分厂，当第1320套捷达车用真空助力器带制动主缸带储液罐总成产品下线时，所有在场员工的脸上都流露出胜利的笑容。

“21日，我们接到一汽-大众下达的1320套捷达(参数|图片)产品紧急订单，要求我们3天内交付产品，作为一汽大众的一级供应商，我们连番奋战，按时保障了主机厂的装车需求。”东光奥威相关负责人说。

东光奥威是一家生产汽车零部件企业，是一汽-大众、重庆长安等国内知名主机厂供货商，主要生产真空助力器带制动主缸带储液罐总成，产品还远销俄罗斯市场。

东光奥威相关负责人介绍，4月15日下午，经过地方政府批准，组织符合条件的185名员工进厂复工复产。“复工当天下午，就接到了成都易捷特新能源汽车有限公司需要1000套真空助力器带制动主缸带储液罐总成的订单。我们经过一天一夜的连续奋战，16日完成了1000套产品订单，省工信厅帮助我们与南方航空沟通协调，当晚将1000套产品运送到龙嘉机场，17日，这批产品顺利登上长春飞往成都的包机，化解了易捷特公司断供风险，解决了主机厂的燃眉之急。”

为保障复工复产有序推进，确保稳定生产能力，东光奥威建立复产工作制度，针对供应商生产、物流运输、复工复产等问题制定措施20余项，协调上游供应商供应商紧急排产，解决产品构件等发运问题。针对疫情防控期间交通封闭，人员流动管控等问题，东光奥威采取点对点对接的灵活采购方式，一方面组织供应商将零部件从高风险地区运输至低风险地区并顺利到达企业，另一方面组织供应商将部分零部件发运至吉林省附近区域，减少复工复产后运输半径，缩短物流周转。

为做好疫情防控工作，东光奥威提前准备了充足的防疫物资，对驻厂人员实行网格化管理，每个网格定员5人，并确定网格长1名，坚持以“工作定岗、用餐定点、睡觉定位”的“三定”原则进行管理。

统计数据显示，东光奥威长春厂区复工复产后，产能提升迅速，每天生产主缸产品5000余套，助力器产品2000余套。截至4月23日，该公司已先后完成一汽大众、东风日产、长安汽车、奇瑞汽车等9个主机厂1.4万套助力器产品，向外阜基地发送主缸总成产品4.2万套。

作者：吉林日报全媒体记者 华泰来