入华18年，东风Honda CR-V为何销量长虹？

京东用十八年，将自己变成了基础设施，而新东方在上市后的第十八年，出现头一回亏损，面临转型难题。十八年对于一个品牌来说，意味着变数，可能更强，也可能出现危机。很显然，依附于企业的产品，则必然会面临更多的不确定性。

而东风Honda CR-V，自2004年开启在华市场的征程，凭借过硬的产品实力、出色的用户口碑，在这十八年里销量长虹。尽管中国车市暗流涌动，可不论哪一代东风Honda CR-V，也丝毫未显露出一丝颓势，迄今已收获了超240万国人的信赖。也因此，它的存在，早已超出了一款车的意义，而是活成了一代人甚至几代人的记忆，并成为中国车市中一杆鲜明的旗帜。

那么在稳定与持续热销的背后，东风Honda CR-V总能成功的秘诀是什么？

敢为人先，以技术立足

2004年，东风Honda将第二代CR-V(参数|图片)引入国产，作为城市SUV的开创者，它基于思域(参数|图片)轿车同平台打造，在继承轿车乘坐舒适性基因的同时，也很好地将SUV的空间优势、高通过性相结合，因此成为了国内购车家庭的刚需首选。

与此同时，东风Honda CR-V身上还有一个很突出的标签“省油”，则是来自其所搭载的，彼时最先进的i-VTEC发动机，这款发动机所采用的可变气门正时/升程技术，可以有效提高车辆的燃油经济性。所以从那时起，东风Honda CR-V省油、好开的形象便开始深入人心。

时至今日，东风Honda 第五代CR-V的燃油版车型已全面换装1.5T“地球梦”涡轮增压发动，其集合了“进排气双VTC”“缸内直喷”“高响应涡轮增压”三大领先科技，做到更低油耗（6.4L/100km）的同时，相比以往所搭载的自然吸气发动机，也能给到用户涡轮增压发动机更为澎湃的动力性能体验。

并且纵观紧凑型SUV这一细分市场，除东风Honda CR-V外，鲜有搭载涡轮增压发动机的日系竞品，即便是与德系、美系等搭载涡轮增压发动机的同级车型相比，这台1.5T“地球梦”涡轮增压发动最大功率为142kW，峰值扭矩243N·m，也称得上是其中的佼佼者，能够在日常驾驶过程中提供充沛的动力输出，搭配CVT变速箱，在加速响应以及驾驶平顺性上也是十分出色。

洞察变化，把握车市脉搏

以技术立足车市，东风Honda CR-V家族的进化从未停止，眼瞅着新能源革命席卷了全球车市，2017年第五代CR-V亮相之初，东风Honda也同步推出了搭载i-MMD双电机混合动力系统的CR-V锐·混动车型，这不仅是CR-V家族首次“触电”，同时也是国内细分市场中第一款搭载混动系统的合资紧凑型SUV。

具体来说，现款东风Honda CR-V锐·混动车型所搭载的第三代i-MMD混动系统，它由一台2.0L阿特金森循环发动机、双电机以及锂电池共同组成，系统综合功率达到了215匹，在拥有同级领先动力性能的同时，综合油耗低至4.9L/100km。

相比燃油版车型，东风Honda CR-V锐·混动不仅动力储备更为充足，也因为这套2.0L自然吸气发动机与电机的组合，所以在起步、低速行驶区间以及频繁跟车等场景中，提速更加轻盈且平顺；而在高速超车等需要大扭矩的情景下，这套i-MMD混动系统也能令发动机与电机同时高效输出，从而达到事半功倍的效果。

2021年初，东风Honda CR-V锐·混动e+横空出世，它所搭载的SPORT Hybrid e+插混系统，在NEDC工况下可实现85km的纯电续航，而百公里综合油耗则低至惊人的1.3L。这也意味着，若消费者的通勤半径若不超过40km，那么这台东风Honda CR-V锐·混动e+则完全可以实现媲美纯电车的用车体验，在享受超低的用车成本，同时还避免了电车所带来的里程焦虑。此外，能够上“绿牌”的东风Honda CR-V锐·混动e+，同样也是限牌城市消费者的福音。

从最初的单一燃油车型，到2017年扩充混动车型，再到2021年推出的插电式混动车型，东风Honda CR-V也成为行业首款覆盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，

同时也不难看出，东风Honda CR-V家族从始至终，都在坚持为用户带来最为经济、省心的出行方式与用车体验。

优异口碑，成就行业标杆

上市多年，东风Honda CR-V以卓越的产品性能、稳定可靠的品质，在国内车市有口皆碑，收获了万千用户的青睐，而这些也直接奠定了CR-V家族在汽车市场中的高保值率表现。

根据J.D.Power君迪发布的2021年中国汽车保值率研究报告，东风Honda CR-V以三年保值率62.9%的成绩，荣获紧凑型 SUV 保值率第一。 当然了，这已经不是其第一次成为同级最保值的车型，并且对于成绩这般优秀的东风Honda CR-V，大家也都认为是理所应当。

毕竟自东风Honda CR-V入华以来，它已经在国内外斩获了多项汽车大奖，2007年成为C-NCAP历史上第一款五星+车型；2019年成为国内唯一获评C-NCAP年度安全车的日系车；2020年，央视财经《2020中国汽车风云盛典》年度最佳SUV奖项；以及沃德十佳发动机等技术类奖项……这些也都说明了CR-V的品质始终值得信赖，从而发酵出了“足够省心”的用户口碑，其行业标杆之名，名副其实。

写在最后

入华十八年，东风Honda CR-V家族向外界交出了一份近乎完美的成绩单，至于为何说是“近乎完美的成绩单”，一是它对用户需求的精准洞察，东风Honda CR-V家族“省油、省钱、省心”的形象已经深入人心；二是它不断地自我革新，是行业首款覆盖了三大动力系统的城市SUV。但东风Honda CR-V仍未停止前进的脚步，而是不断地续写新的传奇，所以属于东风Honda CR-V的车市神话，仍在继续。